2011年6月14日晚，福田汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份，福田汽車產(chǎn)銷延續(xù)下降趨勢，而中重卡依然保持穩(wěn)定增長，預計福田中重卡業(yè)務全年能夠實現(xiàn)增長。  
　　 
　　2011年5月份，福田汽車生產(chǎn)4.97萬輛，同比2010年同期下降14.6%，環(huán)比4月份下降8.1%；銷售5.66萬輛，同比下降5.3%，環(huán)比下降21.7%。  

　　2011年1-5月份，福田汽車累計生產(chǎn)29.35萬輛，同比下降6.7%，累計銷售汽車30.70萬輛，同比下降3.1%。除一直保持穩(wěn)定增長的中重卡以外，其余各車型產(chǎn)銷量同比均不同程度下滑。  
　　 　
　　2011年5月份，福田汽車生產(chǎn)中重卡1.20萬輛，同比增長19.1%，銷售1.13萬輛，同比增長6.5%。1-5月份累計生產(chǎn)中重卡5.72萬輛，同比增長19.9%。銷售5.72萬輛，同比增長14.1%。  

　　福田輕卡2011年5月份分別實現(xiàn)產(chǎn)銷量3.56萬輛和4.25萬輛，同比下降20.4%和7.1%。輕客和大中客方面，也有不同程度下滑。  
　　 
　　預計福田歐曼中重卡業(yè)務2011年依然能夠保持增長，銷量增速預計達到10%-15%，但均價難以提升。盡管全國中重卡行業(yè)的全年增速明顯放緩，但福田歐曼通過自身產(chǎn)品結構的調整和產(chǎn)品譜系的深化，預計基本能實現(xiàn)上述增長目標。  
　　 
　　2011年以來，福田歐曼二廠的生產(chǎn)情況良好，月均產(chǎn)量在2000-3000 輛，一廠的產(chǎn)能利用率也維持高位，月均產(chǎn)量6000-8000 輛，因此2010年導致福田歐曼中重卡訂單流失的產(chǎn)能問題基本得到了改善。  
　　 
　　另一方面，雖然福田有著良好的成本管理體系，但原材料成本的上升，會導致中重卡毛利率略有下降至10%。