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奧迪R8總共有幾種變速箱??

是不是有一種序列是和一種六速的??都有什么分別??哪一種手感好??
提問者:網(wǎng)友 2018-07-30
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R8有兩種變速箱,國外有6前速手動變速,輸往中國的全是這款R Tronic自動變速箱。這款R Tronic實際上就是蘭博基尼的E gear系統(tǒng),R8沒有用上大眾集團最引以為傲的DSG雙離合變速箱令我頗有些意外,估計DSG尚未能承受這么大的動力。R Tronic采用液壓操作離合器換擋,傳動仍為直接齒輪嚙合,確保動力傳遞的直接性。這套變速箱與法拉利的F1式半自動變速箱也是同一原理。 R Tronic變速箱有獨特的操作方式。第一次開R8,在不經(jīng)提示下,你可能一時半會兒開不動它。擋桿中央是N擋,向左撥動一下進入A(自動前進擋);在A擋位置將擋桿上或下?lián)軇?,即進入手動換擋模式;向右下方扣一下可進入R倒擋。變速箱沒有P停車擋,停車時放回N擋即可。 擋桿的操作還是很簡單的,但最特殊的是起步時,掛入了A或R擋后松開剎車,車并不會動起來,必須踩下油門,自動離合器才能嚙合,車才會開始動。這也是起初駕駛R8時你會不敢將它開動的主要原因。在習慣了這種遲滯后,你會發(fā)現(xiàn)R8的油門初段反應是很容易控制的,它不會狠撲出去,離合器的接合也很平順用A模式行車,你不必去顧慮擋位,但這時的加速力度不會很強,大概只有七八成功力。變速箱通常在4千轉前就會自動升擋,升擋過程中車子會有一下前沖緊接一下后仰,頗易使人不適。即便按下Sport按鈕,自動換擋的速度明顯變快了,頓挫感依然明顯。 保持Sport模式,觸一下手動換擋撥片,R8立即顯出真功夫。手動模式下的換擋速度比A模式要快得多,那“前沖后仰”變成一瞬間的沖擊,還能聽到車底后方傳來“咚”的一聲——液壓換擋機構快速操作的聲音。以大腳油門加速配合手動換擋,每次換擋的感覺頗為直接、粗暴,但這兩個詞在這里是褒義的,R8作為超級跑車,就應該有這樣粗暴的一面才對。升降擋的反應也足以應付狂野駕駛,唯有2擋降1擋時轉速不能太高(低于4000轉),變速箱的保護程序嚴格了一點。 總的來說,這臺R Tronic變速箱的表現(xiàn)很像法拉利F430那臺F1式半自動變速箱,自動模式提供了方便但有點笨手笨腳,手動模式雖然狂暴,但卻更加刺激和迷人。
回答者:網(wǎng)友
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