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中華駿捷的性能和質(zhì)量怎么樣?

中華駿捷的性能和質(zhì)量怎么樣?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-21
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駿捷的車(chē)身鋼板是日本進(jìn)口的1.2mm鍍鋅板,而日本韓國(guó)在中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)都是0.6mm的從寶鋼生產(chǎn)的。至于駿捷在C(中國(guó))-NCAP中只有1星, 那只能用“陰謀”這個(gè)詞來(lái)形容,“黨費(fèi)”交的太少啊。 駿捷在R(俄羅斯)——NCAP中可是獲得5滿星的成績(jī) 駿捷的車(chē)漆用的和寶馬一摸一樣 鋁合金輪轂 關(guān)注駿捷的人都知道以前網(wǎng)上鋪天蓋地的有關(guān)與駿捷質(zhì)量的負(fù)面消息(06和07款),其實(shí)這是任何一款全新車(chē)型必須經(jīng)歷的階段,華晨公司已經(jīng)做得很好了?,F(xiàn)在駿捷車(chē)型已經(jīng)基本成熟,以前的小毛病也基本改掉了。仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)罵駿捷的都是老貼了,有關(guān)與駿捷的新帖都是肯定的聲音。 四樓的朋友說(shuō)的有關(guān)噪音的問(wèn)題,在磨合期的確不小,但過(guò)了磨合期有較大改善,而且噪音多反映在 高速上,在3000轉(zhuǎn)時(shí)共振最強(qiáng),過(guò)了3000轉(zhuǎn)又會(huì)降低的,所以上了高速只要避免在3000轉(zhuǎn)左右就行 駿捷搭載的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)制造)所以油耗比原裝的要高,但完全在合理的范圍之內(nèi),上幾樓的朋友都說(shuō)的和詳細(xì)了,我也不多說(shuō)了。 駿捷不讓我滿意的就是內(nèi)飾了,太土了,和動(dòng)感的外形不符合,不過(guò)內(nèi)飾的材料還是相當(dāng)講究的。 我建議你買(mǎi)1.8MT吧,fsv失去了寶馬外形上的優(yōu)勢(shì),不僅僅是好看不好看,氣動(dòng)性,風(fēng)阻,堅(jiān)固性等等 都會(huì)受到很大的影響。 1.8MT的駿捷和FSV不是一個(gè)級(jí)別的,標(biāo)準(zhǔn)要比FSV高。 1.8的駿捷帶渦輪增壓,動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。 最關(guān)鍵的是1.8車(chē)型已經(jīng)成熟了,fsv還是白紙一張,不知道到底怎么樣。 總之駿捷是中國(guó)的驕傲,而且車(chē)真的很不錯(cuò),你到汽車(chē)之家那些權(quán)威網(wǎng)站上看看車(chē)型評(píng)價(jià) 。駿捷是5滿星,除了駿捷能獲得5滿星的也只有蘭博基尼那些超跑之類(lèi)的。
回答者:網(wǎng)友
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