汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作原理

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

最佳回答

第一節(jié)　　發(fā)動(dòng)機(jī)的作用和組成　　一、發(fā)動(dòng)機(jī)的作用：是使輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用)、起動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。第二節(jié)　發(fā)動(dòng)機(jī)的分類　　1、根據(jù)所用燃料不同，發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為汽油機(jī)、柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。以汽油或柴油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)分別稱為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用天然氣、液化石油氣和其它氣體燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。　　2、按照冷卻方式的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。利用水或冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的稱為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，利用空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的稱為風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。　　3、按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)不同，內(nèi)燃機(jī)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。　　4、按照進(jìn)氣狀態(tài)不同，活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為增壓和非增壓兩種，若進(jìn)氣是在接近大氣狀態(tài)下進(jìn)行的，則為非增壓式或自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)；若利用增壓器將進(jìn)氣壓力增高，進(jìn)氣密度增大，則為增壓式內(nèi)燃機(jī)。增壓可以提高內(nèi)燃機(jī)功率。汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。第三節(jié)　發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)與編制發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義規(guī)定如下表：型號(hào)編制示例如下：　　(1) 1E65F----表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型。　　(2) 4100Q----表示四缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、車用。　　(3) 492T ----表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機(jī)用。第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語(yǔ) 　1、上止點(diǎn) 　活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)。　　2、下止點(diǎn) 　　活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到最低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置，稱為下止點(diǎn)。　　3、活塞行程　　　活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)的距離，即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對(duì)應(yīng)一個(gè)活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180° 　　4、曲柄半徑　　曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答