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凸輪氣動(dòng)鼓式制動(dòng)器工作原理

提問者:網(wǎng)友 2018-07-11
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首先發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)為制動(dòng)系統(tǒng)充氣,貯存到氣罐內(nèi)(現(xiàn)在汽車氣罐通常有三個(gè)或三個(gè)以上,前后橋個(gè)一個(gè),還有一個(gè)直接接氣泵,然后再與上邊說的兩個(gè)連接),當(dāng)需要制動(dòng)時(shí),踩剎車踏板控制的是總泵,相當(dāng)于一個(gè)閥門,閥門打開壓縮空氣順著管路快速流至各分泵(就是在車橋上靠近車輪那個(gè)地方有一個(gè)類似兩個(gè)盆扣在一起的東西),你可以把分泵想象成針管(工作方法略有不同,但也基本一樣),針管當(dāng)中壓入空氣,活塞就被頂開,“針管”尾端連接一杠桿的一端,杠桿支點(diǎn)在車橋,另一端與一傳動(dòng)軸剛性連接,“針管”被頂開的同時(shí)該軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),軸的另一端為閣下所說凸輪,軸轉(zhuǎn),凸輪也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng),于是凸輪便把一端靠在它上邊的兩個(gè)剎車蹄撐開,發(fā)生摩擦,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。這是最基本的鼓式氣制動(dòng)工作原理,參照圖你會(huì)更容易理解
回答者:網(wǎng)友
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