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差速器的運動

請問:當汽車直線行駛時，差速器中的行星齒輪是只進行公轉，還是動力由主減速器從動齒輪→差速器殼→行星齒輪軸→行星齒輪→兩側的半軸齒輪？謝謝: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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行星齒輪機構，看似很復雜，其實在汽車中是很常用的齒輪機構。可以說在任何汽車上都能找到它的影子。我們常見的差速器就是一套典型的行星齒輪機構。因為行星齒輪的特性決定它的廣泛用途。從我們對差速器的一些使用特性的了解，就能弄清行星齒輪的一部分功能。當汽車在直線行駛時，差速器中的行星齒輪不自轉，而是繞半軸公轉，左右半軸輸出轉速相同；當某根半軸受阻力較大時（汽車轉彎時），行星齒輪產生自轉，調節(jié)左右半軸的轉速。正是因為行星齒輪機構在外力的作用下能改變它的運動狀態(tài)，所以非常適合用來做自動變速器的變速齒輪。行星齒輪在自動變速器中的運動就地球的運動一樣，能自轉能公轉。一個最簡單的行星齒輪組，由四個運動部件組成，分別是：若干個行星齒輪，一個中心齒輪，一個行星齒輪托架和一個外齒環(huán)。通常，行星齒輪本身是不輸出動力的，只有其他三個部件才用來傳遞轉動的力。當三個運動件都不被約束時（都可自由旋轉時），外齒環(huán)，行星托架，中心齒輪都相對轉動。那么這個行星齒輪組不輸出力矩，此時可視為空檔。當給以上三個部件的任意一個部件施加一個外力，讓他無法運動（固定）的話，那么行星齒輪組就能產生一個固定的傳動比。僅供參考祝你好運希望可以幫助你?。。。。。。。。。。。。。。。?！: 回答者：網友

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