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福瑞迪新車怠速聲像柴油發(fā)動機聲,又像氣門間隙聲,又像正時鏈條聲。像開了幾年的車,是發(fā)動機技術問題嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-08-21
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呵呵,真的很感謝您也邀請我回答問題。 我看到您的帖子了,只是海天大俠說的已經(jīng)很全面了,我的意思跟海天大俠很相似,既然您邀請我那我就簡單說說。 B50實際上是結合驪威馬自達和大眾的技術組合而成的一款車,為什么這么說,B50的發(fā)動機,變速箱都是大眾寶來級別的,地盤技術和車身骨架都是馬自達的,價格確實不算貴,配置也足夠多,只是有一點有問題,就是發(fā)動機太差。我聊過的一個不太熟的B50車友反應此車市區(qū)動力性很一般,油耗也不低,他的AT市區(qū)也在10-11個左右??臻g實際上也不如B70大。剩下的還都是可以的。我個人不太建議選擇這樣一款有明顯敗筆的車型。 福瑞迪,此車使用了全新的CVVT發(fā)動機,實際上對比以前的CVVT主要改進就在于增加了進排氣反制式設計,實際上作用就是增大了中低轉速的動力性也一定程度的降低了油耗,所以不少車友試過此車都反映動力性不錯,但是實際上就其CVVT技術來說其對于可變氣門控制程度仍不比日系車的VVT控制更精密,整體來說油耗有些許的降低,但是不是很明顯。再有就是此車目前較新,加上韓系車的質(zhì)量穩(wěn)定性和口碑較為一般,我個人建議您慎重選擇,起碼等到明年看看再說。 驪威是款比較實用的家用多功能車,空間大,油耗低,動力性不錯,質(zhì)量也不錯,很實用的一款車。此車實際上就是騏達的簡配版,發(fā)動機比騏達少了CVTC可變氣門技術,但是其動力性依然在1.6排量不帶有VVT技術的發(fā)動機中屬于中上游。如果是我我會選擇驪威,我也推薦選擇驪威。 如果再考慮其他合資車,基本上都是合資的小車了,比如飛度,雅力士,精銳,馬2,雨燕等等。如果考慮空間多一些,飛度1.3AT和驪威空間都很大,值得考慮。
回答者:網(wǎng)友
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