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福瑞迪新車怠速聲像柴油發(fā)動機聲，又像氣門間隙聲，又像正時鏈條聲。像開了幾年的車，是發(fā)動機技術問題嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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呵呵，真的很感謝您也邀請我回答問題。我看到您的帖子了，只是海天大俠說的已經(jīng)很全面了，我的意思跟海天大俠很相似，既然您邀請我那我就簡單說說。 B50實際上是結合驪威馬自達和大眾的技術組合而成的一款車，為什么這么說，B50的發(fā)動機，變速箱都是大眾寶來級別的，地盤技術和車身骨架都是馬自達的，價格確實不算貴，配置也足夠多，只是有一點有問題，就是發(fā)動機太差。我聊過的一個不太熟的B50車友反應此車市區(qū)動力性很一般，油耗也不低，他的AT市區(qū)也在10-11個左右?？臻g實際上也不如B70大。剩下的還都是可以的。我個人不太建議選擇這樣一款有明顯敗筆的車型。福瑞迪，此車使用了全新的CVVT發(fā)動機，實際上對比以前的CVVT主要改進就在于增加了進排氣反制式設計，實際上作用就是增大了中低轉速的動力性也一定程度的降低了油耗，所以不少車友試過此車都反映動力性不錯，但是實際上就其CVVT技術來說其對于可變氣門控制程度仍不比日系車的VVT控制更精密，整體來說油耗有些許的降低，但是不是很明顯。再有就是此車目前較新，加上韓系車的質(zhì)量穩(wěn)定性和口碑較為一般，我個人建議您慎重選擇，起碼等到明年看看再說。驪威是款比較實用的家用多功能車，空間大，油耗低，動力性不錯，質(zhì)量也不錯，很實用的一款車。此車實際上就是騏達的簡配版，發(fā)動機比騏達少了CVTC可變氣門技術，但是其動力性依然在1.6排量不帶有VVT技術的發(fā)動機中屬于中上游。如果是我我會選擇驪威，我也推薦選擇驪威。如果再考慮其他合資車，基本上都是合資的小車了，比如飛度，雅力士，精銳，馬2，雨燕等等。如果考慮空間多一些，飛度1.3AT和驪威空間都很大，值得考慮。: 回答者：網(wǎng)友

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