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牧馬人型號的選擇

我選擇了牧馬人撒哈拉三門或者羅賓漢三門版.但是問題來了,聽說前者只有一個(gè)差速器而后者有三個(gè).那么,到底差別能多大呢?我想請大家?guī)兔ν扑]分析.另外我朋友推薦我買神2,不知道和牧馬人撒哈拉比起來,越野能力如何?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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VSC就是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，大眾同樣的東西起名叫ESP，現(xiàn)在所有上了15來萬的轎車全部都標(biāo)配了這東西。差速鎖通過連接并且鎖定各個(gè)軸，使其各個(gè)軸或者4個(gè)輪近似保持同一個(gè)轉(zhuǎn)速從而基本達(dá)到?jīng)]有損失地傳遞動力，理論上有任意一個(gè)輪能抓地就能傳遞扭矩驅(qū)動車子。VSC方式下的脫困理論上是通過ABS剎車來剎住所有打滑的3個(gè)車輪，來使剩下的那個(gè)車輪上完全得到變速箱傳過來的扭矩，這樣剎住車輪別的扭矩傳遞的連接點(diǎn)就要過載打滑來避免憋死發(fā)動機(jī)，顯得不太專業(yè)。如果ESP電腦壞了、線束斷了、ABS剎車油缸壞了、ABS油泵壞了、液壓管線壞了都會導(dǎo)致無法按要求剎住那打滑的3個(gè)車輪，如果有沒剎住的，那就有可能會高速空轉(zhuǎn)，從而動力都流失掉了，刨地去了，剩下的沒流失的動力就很小，不足以驅(qū)動那個(gè)不打滑的車輪去脫困。差速鎖不同，它需要的就是一個(gè)或者簡單的兩三個(gè)動作，機(jī)械上鎖死就完事了，剩下的就是加油門和換擋了。這就是可靠性的區(qū)別。全手敲原創(chuàng)，不采納也無所謂。為什么承受不起呢？那建議你用一個(gè)自己承受得起的方式去西藏，火車飛機(jī)都可以的。: 回答者：網(wǎng)友

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