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15馬力和17馬力的單缸柴油機除了參數(shù)外~有什么區(qū)別?

特別是鄭州金牛還有新鄉(xiāng)黃河的單缸柴油機~~就連很多修了幾十年柴油機的老師傅都說不上來它們到底有啥區(qū)別。缸筒~活塞~齒輪~油泵等整機的內(nèi)外每個零件都是通用的。這樣 問題就來了:15馬力的功率是11.03千瓦,標(biāo)定轉(zhuǎn)速是2000r/min 為什么17馬力的功率卻是12.5千瓦~~標(biāo)定轉(zhuǎn)速是2200r/min????????請高人指點迷經(jīng)!~~~
提問者:網(wǎng)友 2018-07-14
最佳回答
二樓正解,壓縮比是影響功率的一個主要因素, 所謂壓縮比,通俗地講,就是缸的最大行程與缸內(nèi)活塞運動的最大的行程之比。(當(dāng)然,實際的定義沒這么簡單) 顯然,壓縮比越大,活塞運動的最大的行程越大,(排量一定,缸徑不變時,缸的最大行程是不變的)。也就是活塞實際做功的行程越大,功率也就越大了。 但是,壓縮比不能無限加大,大的壓縮比使得缸內(nèi)的爆壓增大(氣缸內(nèi)的峰值壓力),會對氣缸的內(nèi)壁有沖擊,影響壽命。一般柴油機是23-24,汽油機為11-12, 至于加渦流,直噴,這些都是優(yōu)化燃燒的,因此可以在一定程度上增加輸出功率。但最終還是用來降低尾氣排放的 這些都不是最大幅的增加輸出功率,目前使用的加大功率的方法還是擴(kuò)缸,也就是增大缸徑,或者增大缸的行程。增大增壓器的能力,是有可變截面增壓器也是個不錯的選擇。
回答者:網(wǎng)友
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