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是不是屁股后面有T的，發(fā)動(dòng)機(jī)都帶渦輪增壓器？

是不是屁股后面有T的，發(fā)動(dòng)機(jī)都帶渦輪增壓器？比如帕薩特的1.8T 還有就是帶渦輪增壓器是不是省油，而且功率大？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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當(dāng)然有的車后標(biāo)注T的車就是指有渦輪增壓的車，但是GT不是，Grip Tunning賽道調(diào)校是一種解釋，當(dāng)然還有其他的解釋Grand Touring又是另外一種解釋了。 1.8T加裝0.5pa渦輪增壓的車，耗油量提高10%-15%，動(dòng)力提高30%到2.4NA自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出水平，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓平均提高50%。以上是理論數(shù)值，如果沒有調(diào)整過氣門正時(shí)和凸輪正式還有點(diǎn)火的頻率這一系列的數(shù)據(jù)，那實(shí)際效果沒有以上的好。 0.5pa小口徑渦輪配件包括渦輪本體，強(qiáng)化進(jìn)氣歧管，強(qiáng)化排氣歧管，大口徑空氣濾清器（冬菇頭），渦輪增壓電腦，渦輪增壓冷卻器。其他需要調(diào)整的是：輕量化凸輪軸，耐高溫的氣門，大型中置冷卻器，大流量燃油噴射套件，安全起見發(fā)動(dòng)機(jī)做強(qiáng)化，剎車碟片換成大口徑剎車盤，輪轂可以加大1號。渦輪增壓提高的燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有充分的空氣提供充分燃燒可以讓沖程作出更大的功，同時(shí)放出更大的熱量。所以單換渦輪能提高的功率很有限，而且會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，要換就要換渦輪增壓套件。希望回答的是要的求加分: 回答者：網(wǎng)友

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