機(jī)械增壓器的類(lèi)型有三種:魯式 (Roots)、雙螺旋式和離心式。 

它們的主要區(qū)別在于將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的方式不同。 

魯式和雙螺旋式機(jī)械增壓器使用不同類(lèi)型的嚙合凸緣，而離心式機(jī)械增壓器使用葉輪吸入空氣。盡管這三種設(shè)計(jì)都能產(chǎn)生增壓效果，但在效率上卻有很大差別。

 各個(gè)類(lèi)型的機(jī)械增壓器都有不同的尺寸，具體選擇哪一種取決于您是只想提升汽車(chē)的動(dòng)力，還是想去參加賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。

雙螺旋式機(jī)械增壓器 這使雙螺旋式機(jī)械增壓器的效率更高，但需要在制造過(guò)程中精密加工螺旋型轉(zhuǎn)子，從而增加了成本。 

 當(dāng)空氣分子碰到這些葉片時(shí)，會(huì)減慢速度，從而降低氣流速度以及增加壓力。 離心式機(jī)械增壓器 在所有增壓系統(tǒng)中，離心式機(jī)械增壓器是最有效率、最普遍的一種機(jī)械增壓器。 它們體積小，重量輕，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面而不是頂部。 它們也會(huì)產(chǎn)生與眾不同的轟鳴聲，這會(huì)增加汽車(chē)在街上的回頭率。 所有這些機(jī)械增壓器均可以作為售后汽車(chē)的動(dòng)力增強(qiáng)裝置安裝到汽車(chē)上。 有許多公司提供成套的產(chǎn)品，用于客戶自己動(dòng)手安裝機(jī)械增壓器。 在有趣的汽車(chē)和燃油賽車(chē)的世界里，這種定制已成為體育運(yùn)動(dòng)不可分割的一部分。 很多汽車(chē)制造商也會(huì)在其產(chǎn)品樣車(chē)上安裝機(jī)械增壓器。

機(jī)械增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以增加汽車(chē)的馬力。 給一輛普通汽車(chē)或卡車(chē)安裝機(jī)械增壓器，會(huì)使其像一臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)一樣動(dòng)力十足。 但是在機(jī)械增壓器和渦輪增壓器之間應(yīng)該如何選擇呢? 汽車(chē)工程師和車(chē)迷們一直在激烈地爭(zhēng)論這個(gè)問(wèn)題，但通常而言，機(jī)械增壓器與渦輪增壓器相比有一定的優(yōu)勢(shì)。 

機(jī)械增壓器沒(méi)有增壓延時(shí)--駕駛員踩下油門(mén)到發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)這段時(shí)間的長(zhǎng)短。 渦輪增壓器存在增壓延時(shí)，因?yàn)樗枰欢螘r(shí)間，讓排出的氣體達(dá)到一定速度以加快葉輪/渦輪的轉(zhuǎn)速。 機(jī)械增壓器沒(méi)有延時(shí)，是因?yàn)樗鼈冎苯油ㄟ^(guò)曲軸獲得動(dòng)力。 某些機(jī)械增壓器在低轉(zhuǎn)速時(shí)效率比較高，而另一些在高轉(zhuǎn)速時(shí)效率比較高。