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超級柔剎王真的不拖輪胎嗎?

提問者:網友 2018-07-28
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申請(專利)號:201220274114.1大 實用新型說明書 (10)頁 申 請 號: 201220274114.1 申 請 日: 2012.06.12 名 稱: 二級變壓三橋同步繼動閥 公 開 (公告) 號: CN202703572U 公開(公告)日: 2013.01.30 主 分 類 號: B60T15/18(2006.01)I 分案原申請?zhí)枺?分 類 號: B60T15/18(2006.01)I 頒 證 日: 優(yōu) 先 權: 申請(專利權)人: 許如剛 地 址: 553500 貴州省六盤水市六盤水市盤縣劉官鎮(zhèn)水塘鋪村159號 發(fā) 明 (設計)人: 許如剛 國 際 申 請: 國 際 公 布: 進入國家日期: 專利 代理 機構: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 代 理 人: 尉偉敏 摘要  本實用新型公開了一種二級變壓三橋同步繼動閥,旨在解決現有的三橋繼動閥控制剎車制動汽車 時不柔和、輕輕點剎就容易抱死,增加了油耗,加快了輪胎和剎車片的磨損,容易造成輪轂的早 期破裂,而且雨雪路面容易造成側滑甩尾,重載時制動力不足,增加了安全隱患的不足。本實用 新型采用了二級變壓控制結構,通過對一級活塞和二級活塞的控制,達到空載時制動非常柔和、 不拖輪胎;重載時制動氣體的制動力大,汽車制動可靠,保證行車安全。本實用新型使用的過程 中汽車剎車柔和,不易抱死,節(jié)省了油耗,減小了輪胎和剎車片的磨損,不易造成輪轂的早期破 裂,特別是在雨雪天氣減小了側滑甩尾的危險,重載時制動力大,大大減小了安全隱患。
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