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渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機，汽油直噴，全鋁發(fā)動機，可變正時氣門技術(shù)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機，水平對置發(fā)動機，共軌柴油噴射系統(tǒng)，求這些的技術(shù)解析，優(yōu)點，缺點和代表車型

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對于你的問題我沒有辦法全部解決，我只說一些我知道的吧！渦輪增壓技術(shù)屬于一種廉價的馬力增強系統(tǒng)，它是通過對一次燃燒的廢氣推動渦輪機來進行馬力增強的，這項技術(shù)可以使發(fā)動機在一段時間內(nèi)得到線性的馬力增強，但是由于它是線性的，所以就一定會有低谷，也就是說在一定轉(zhuǎn)速內(nèi)，會得到更強的馬力，在未達到和過后，渦輪增壓機的效果就會減弱或者消失。在保養(yǎng)方面，渦輪增壓機屬于比較精密的機械設(shè)備，所以在長時間運行后停車時需要進行一段時間的冷卻，對于民用的一般的低壓渦輪增壓機來說，1分鐘左右。說道渦輪增壓機就不得不提一下機械增壓機，它是通過與發(fā)動機的齒輪結(jié)合來帶動渦輪機，所以說，機械增壓雖然可以得到源源不斷的馬力，但是因為在低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機需要先消耗以部分動力來啟動渦輪機，它的弊病就在于先損失馬力后才能得到馬力！渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用比較好的公司應(yīng)當(dāng)是薩博！: 回答者：網(wǎng)友

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