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EDA課程設(shè)計(jì)：汽車尾燈控制器

任務(wù)要求：汽車尾部左右兩側(cè)各有3哥指示燈。當(dāng)汽車白天正常行駛時(shí)，指示燈全滅；汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí)（左轉(zhuǎn)開關(guān)接通），汽車左側(cè)第一個(gè)指示燈亮；右轉(zhuǎn)彎時(shí)（右轉(zhuǎn)開關(guān)接通），汽車右側(cè)第一個(gè)指示燈亮；汽車剎車時(shí)（剎車開關(guān)接通），左右兩側(cè)第二個(gè)指示燈亮；汽車在夜間行駛時(shí)（夜間開關(guān)接通），左右兩側(cè)第三個(gè)指示燈亮；當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)（故障開關(guān)接通），汽車左右3個(gè)燈依次閃爍。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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　　首先做設(shè)計(jì) 咱們的考慮現(xiàn)實(shí)中的可行性　　自動(dòng)頭燈現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但是是以轉(zhuǎn)向角度為激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實(shí)中運(yùn)用起來，有諸多不便啊。　　自動(dòng)轉(zhuǎn)彎燈：現(xiàn)實(shí)不可行　　首先，轉(zhuǎn)彎燈的運(yùn)用由以下幾個(gè)情況，變道，轉(zhuǎn)彎，部分警示情況　　變道的時(shí)候方向轉(zhuǎn)彎的方法不可能激發(fā)它，因?yàn)榉较虻膭?dòng)作幾乎可以不計(jì)。　　轉(zhuǎn)彎，玩到有大有小，如果設(shè)置成達(dá)到某一轉(zhuǎn)向度數(shù)就激發(fā)，那么這個(gè)度數(shù)沒有辦法確定　　警示作用，就更不用說了，汽車不知道什么情況該警示，因?yàn)檫@個(gè)本來就是沒有的，自己日常使用過程中自己偶爾用的，　　還有就是倒車的時(shí)候也會(huì)用到轉(zhuǎn)彎燈，轉(zhuǎn)向燈就是反方向運(yùn)行，倒車時(shí)，假如我想往右后方倒車，車的方向是先右，后左，車的運(yùn)動(dòng)方向是先后退，最后會(huì)前進(jìn)（進(jìn)庫(kù)停車3前3后事經(jīng)常的事）那么這種情況如何處理呢？不用轉(zhuǎn)彎燈么？　　呵呵，現(xiàn)實(shí)情況就是這樣的哦，兄弟！　　自動(dòng)剎車燈：可行-已實(shí)現(xiàn) 　　只要腳接觸腳踏板，就自動(dòng)激活，或者駐車腳踏板有下降動(dòng)作就激活，這個(gè)很簡(jiǎn)單，不用說　　自動(dòng)夜間行車燈：沒有必要　　夜間行車，大家都需要燈光，只要把燈光打開，后燈本來就是打開的，不需要在做單獨(dú)的專門的激發(fā)裝置，我說的對(duì)么？　　綜上所述：自動(dòng)轉(zhuǎn)彎燈的可行性不可行。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎燈的使用情況必須是人為控制。　　后兩者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)方法很簡(jiǎn)單。　　呵呵，不好意思了，樓主，今天閑來無事，閑逛到此地，看到你的問題，閑扯一大推，　　沒能為你解憂，呵呵　　最后，附贈(zèng)一小故事：　　一香皂廠家出廠的香皂經(jīng)常是空盒子，生產(chǎn)組長(zhǎng)請(qǐng)專家在流水線上增加一設(shè)備，用紅外線，電磁等等高科技來實(shí)現(xiàn)此功能，由于可能性和成本問題，一直未果。　　一員工出招：在流水線最后放一把大電風(fēng)扇，問題就解決了，成本低，無風(fēng)險(xiǎn)，無需員工和成本。呵呵，僅作娛樂。　　呵呵祝樓主工作開心，戀愛幸福！提前預(yù)祝新年快樂！: 回答者：網(wǎng)友

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