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奧迪TTS的操縱性問題?。?/h1>

想向TTS的車主了解一下TTS的操縱性怎么樣！性能是否如官方所說！路感呀！這些怎么樣！還有車身硬度之類等等！大哥些，別說些數(shù)據(jù)了！數(shù)據(jù)我都背得下來了！我要的是開過的人給我點(diǎn)他的操控感受！暈！?。?！謝謝了哦！二樓說的是感受的那位，你說的是TT吧，是TTS勒?。。。。。。。。。。。。〉梗。。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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我上個(gè)月試駕過, 操控性非常好, 方向盤可能有些人會(huì)覺得偏輕, 但這應(yīng)該是因人而異, 反正我是很習(xí)慣. 動(dòng)力方面非常充足, 油門反應(yīng)也很迅速, 雖然渦輪延時(shí)確實(shí)還是能感覺到的, 但是已經(jīng)非常不明顯了, 2000轉(zhuǎn)以后就有明顯推背感了, 80kmh之后加油仍然加速很明顯. 不過因?yàn)槭窃囻{, 轉(zhuǎn)速和最高速度都沒太敢上去, 所以不太了解了. 引擎聲音比tt來的大, 也許有的人不喜歡, 不過要我說還嫌略小. 至于懸掛,確實(shí)如之前那位說的有些軟, 不過這也要看個(gè)人喜好了.車聲尺寸也是如此, 不是說大就好或者是小就好, 這完全取決與你個(gè)人的選擇. 和同級車比較性能上超過SLK 350和Z 4(雖然比不過SLK55AMG和Z4M,畢竟是2.0的直四), 不過個(gè)人認(rèn)為操控性也要比那兩款略強(qiáng), 前排座椅的包裹性也很不錯(cuò), 不是那種中看不中用型的. 最后說車聲硬度, 其實(shí)這幾年來歐洲車都普遍有向日系車考慮的趨勢, 越來越多的使用塑料材料, 金屬材料慢慢變少, 而且金屬的部分也很薄. 所以如果說是要用來撞的話, 那當(dāng)然和美國車沒得比, 不過如果只是考慮安全性的因素的話, 毫無疑問奧迪車的安全性還是相當(dāng)出色的.: 回答者：網(wǎng)友

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