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如何判斷活塞環(huán)與氣門漏氣

: 問提問者：網友 | 2018-07-17

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：檢查判斷柴油機漏氣的故障的方法：一、故障征象：在不打開柴油機油門和減壓手柄的情況下，搖轉曲軸，當活塞處于上止點位置附近時，手感壓縮無力或壓力不足，同時在氣缸周圍可聽見“嘶嘶”的漏氣聲；當停止柴油機運轉時，飛輪迅速停止轉動，無來回擺動現象。二、故障原因：柴油機漏氣會造成功率下降，油耗增加，嚴重時柴油機燒、排機油，甚至不能起動，影響柴油機的正常工作。產生漏氣的主要原因：（一）活塞、活塞環(huán)及氣缸套磨損嚴重，造成密封不良而漏氣。當活塞與氣缸套因磨損使配合間隙消失。當活塞環(huán)嚴重磨損時，由于活塞環(huán)的泵油作用，造成機油竄入氣缸內，柴油機燒、排機油，排氣管冒藍煙，產生大量積炭。（二）氣門與氣門座密封不良而漏氣。由于氣門組零件磨損，或由于經常使用減壓機械而沒有及時調整，造成氣門間隙過大，或者由于積炭、燒蝕、磨損而使氣門與氣門座表面密封環(huán)帶遭到破壞等，均會導致氣門與氣門座漏氣。此時，柴油機運轉時，燃氣便會從進、排氣門泄漏，排氣管溫度升高，排氣有放炮聲。三、判斷柴油機漏氣可采用下述方法：（一）將噴油器從機體上拆下來，然后把少許機油通過噴油孔注入氣缸，重新裝復后搖動飛輪，如感到有明顯的壓縮感，說明是氣缸和活塞密封不良，應卸下活塞組進行檢查，必要時更換零件。當氣缸和活塞組漏氣造成柴油機起動困難時，可采用此方法應急起動。（二）將排塵旋風罩和空氣濾清器拆下，從進氣管口將少許機油直接注入氣缸蓋，然后搖轉飛輪，若感到有明顯的壓縮感，說明是氣門與氣門座密封不嚴，應檢查和調整氣門間隙及減壓機構。如故障仍不能排除，可進一步檢查氣門與氣門座密封環(huán)帶，必要時本配對研磨。若磨損、燒蝕嚴重，或因多次研磨使氣門下限量超過磨損極限時，應更換新件。當氣門與氣門座漏氣造成柴油機不能起動時，也可采用此方法應急起動。查看原帖>>: 回答者：網友

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