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意向車(chē)型:凱迪拉克 凱迪拉克加長(zhǎng)版 比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀(guān),內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-24
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6.2L 自動(dòng)128.8售128.8萬(wàn)元 外觀(guān):糅合了CTS-V和CTS Coupe的雙重特征 配置與CTS-V基本相同 CTS-V Coupe的外觀(guān)基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車(chē)身套件,標(biāo)志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺(tái)“V”系列車(chē)型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,“V”系列的專(zhuān)用格柵與四門(mén)版的CTS-V并無(wú)二致。 CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線(xiàn)條設(shè)計(jì)展現(xiàn)了美國(guó)車(chē)大膽、張揚(yáng)的個(gè)性,至于大家是否接受我們暫不討論了,至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來(lái)看,CTS-V Coupe與CTS-V的軸距相同,但車(chē)高和車(chē)長(zhǎng)均縮短了51mm。 尾部與普通版CTS Coupe相比有所不同,CTS-V Coupe更換了紅色LED尾燈和高位剎車(chē)燈,并貼上了“V”系列的標(biāo)識(shí),排氣管也換成了圓形尾段,不過(guò)后杠的造型與CTS Coupe沒(méi)有差別。 CTS-V Coupe的輪胎規(guī)格為前255/40 R19后285/35 R19,尺寸要高于普通版車(chē)型,以換來(lái)更好的抓地力。同時(shí)針對(duì)“V”車(chē)型,前后剎車(chē)也都采用了大廠(chǎng)品牌Brembo的制動(dòng)系統(tǒng),提高剎車(chē)性能的同時(shí)最大限度地減小熱衰減。 ● 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)削弱了運(yùn)動(dòng)特征 配置上沒(méi)有變化 CTS-V Coupe的內(nèi)飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派,全黑內(nèi)飾配合鋼琴漆面板,以及中控臺(tái)頂部的皮質(zhì)包裹,滿(mǎn)足了豪華與運(yùn)動(dòng)的雙重標(biāo)準(zhǔn)。 細(xì)看之下,CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾,說(shuō)實(shí)話(huà),豪華感并沒(méi)有因此而提升多少,反而Coupe車(chē)型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感有所削弱,并且讓人覺(jué)得與CTS-V Coupe的風(fēng)格不太吻合。對(duì)于這種高性能車(chē)來(lái)說(shuō),碳纖內(nèi)飾應(yīng)該更合理,這方面德系車(chē)顯然做得更好一些。 方向盤(pán)沒(méi)有采用CTS-V的翻毛皮包裹,反而和CTS Coupe如出一轍,這不免讓人失望。因?yàn)閺氖指械狡废喽紱](méi)有體現(xiàn)出“V”系列的特別之處,與寶馬M3,奔馳C63有不小的差距。 同樣地,排擋桿也沒(méi)有采用翻毛皮包裹,不過(guò)畢竟是自動(dòng)擋車(chē)型,對(duì)換擋手感不會(huì)有什么影響。造型也與普通版CTS完全一樣,不同的只是鑲嵌了“V”車(chē)系的標(biāo)識(shí)。 CTS-V Coupe還會(huì)提供手動(dòng)擋車(chē)型。在國(guó)內(nèi),手動(dòng)擋大馬力汽車(chē)是非常罕見(jiàn)的,不過(guò)目前還不清楚這款車(chē)型是否會(huì)引進(jìn)。這臺(tái)手動(dòng)變速箱的換擋行程非常短,并且鏗鏘有力,操作起來(lái)很有感覺(jué)。 座椅還是來(lái)自于著名品牌RECARO,但座椅的風(fēng)格還是具有明顯的美國(guó)特征。整體設(shè)計(jì)得寬
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