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十字軸式萬向聯(lián)軸器的疲勞扭矩是什么概念，怎么確定大??？選型是按公稱扭矩選還是按疲勞扭矩選。

十字軸式萬向聯(lián)軸器的疲勞扭矩是什么概念，怎么確定大??？選型是按公稱扭矩選還是按疲勞扭矩選。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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十字軸式萬向聯(lián)軸器有傳遞傾角大、效率高、傳動平穩(wěn)、噪音低、間隙沖擊小、傳輸力矩大等優(yōu)點(diǎn)，特別是在正確的技術(shù)控制條件下還可獲得很長的使用壽命，因此已越來越多地被各種機(jī)械所采用。例如：目前國內(nèi)軋機(jī)的采用率已達(dá)70%左右，最大回轉(zhuǎn)直徑為1200mm，傳輸力矩為3200kN.m。聯(lián)軸器是聯(lián)接原動機(jī)與工作機(jī)的重要部件，它的損壞將導(dǎo)致機(jī)器的停頓，甚至波及到整條作業(yè)線，因此對其可靠性的要求相當(dāng)高。但是，十字軸式萬向聯(lián)軸器所處的條件又往往是很苛刻的，例如：在軋機(jī)傳動中，由于所聯(lián)接的軋輥的直徑有一定限制，因而聯(lián)軸器的回轉(zhuǎn)直徑也相應(yīng)受到限制，軋制過程中的實(shí)際轉(zhuǎn)矩往往接近聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)矩，稍有不當(dāng)還會超出，這種過載現(xiàn)象如頻繁出現(xiàn)，就會大大降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。另外，十字軸式萬向聯(lián)軸器空間幾何位置的要求也較高，如有不當(dāng)，就會出現(xiàn)附加轉(zhuǎn)矩，這些附加轉(zhuǎn)矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯(lián)軸器來說，由于維修技術(shù)不到位和平衡系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，也會帶來相當(dāng)于轉(zhuǎn)矩級別的附加載荷或者更大，有的甚至使十字軸折斷。因此，對于這樣一個核心設(shè)備，要有周全的技術(shù)控制，以確保其壽命。疲勞扭矩長時間連續(xù)工作時所能承受的最大扭矩；此時溫度，材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)等等影響比較大；具體的問題可以來電來函咨詢；無錫諾德傳動機(jī)械有限公司-技術(shù)部: 回答者：網(wǎng)友

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