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FI法拉利的引擎是?什么樣的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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Agag Grand Prix車(chē)隊(duì)和Todt Racing車(chē)隊(duì)來(lái)制造引擎，　引擎是Ｆ１賽車(chē)最核心、最昂貴、最機(jī)密和最復(fù)雜的構(gòu)成部分。國(guó)際汽聯(lián)為了節(jié)約開(kāi)支、降低動(dòng)力輸出和提高安全，從２００６賽季開(kāi)始改用２．４升Ｖ８引擎，不過(guò)對(duì)于那些沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力及時(shí)過(guò)渡的車(chē)隊(duì)，可以繼續(xù)沿用兩年的３．０升Ｖ１０引擎，但是為了確保競(jìng)爭(zhēng)公平，必須接受對(duì)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量的限制。　　　　在３．０升Ｖ１０時(shí)代，引擎的最大轉(zhuǎn)速已接近２００００轉(zhuǎn)／分，最大功率更是達(dá)到了令人汗顏的１０００匹。改用２．４升Ｖ８后，長(zhǎng)度縮短了大約１０厘米，動(dòng)力輸出降低２０％，油耗降低１５％，散熱要求也跟著下降。Ｖ８引擎的最大功率在７００匹左右，最高轉(zhuǎn)速在１９０００轉(zhuǎn)左右。　　　?。疲辟愜?chē)和家用汽車(chē)的區(qū)別，最主要就體現(xiàn)在轉(zhuǎn)速之上，要知道在一般汽車(chē)中即便最高級(jí)的跑車(chē)，引擎轉(zhuǎn)速也只在８０００轉(zhuǎn)左右。一級(jí)方程式賽車(chē)的引擎能達(dá)到如此高的轉(zhuǎn)速，最大的理由在于采用了被稱(chēng)為“氣動(dòng)閥門(mén)”的閥門(mén)系統(tǒng)技術(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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