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比亞迪e5出租車北方區(qū)經(jīng)理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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在近日公布的工信部第203期新車目錄中，比亞迪首款純電動車e6榜上有名。比亞迪汽車公關(guān)部經(jīng)理徐安對《第一財經(jīng)日報》記者表示，e6已經(jīng)正式通過了工信部審批，將在今年上半年正式上市銷售。　　公開的資料顯示，比亞迪(65.2,3.05,4.91%,經(jīng)濟通實時行情) e6是一款純電動四驅(qū)轎車，其車身尺寸比思域、卡羅拉等主流高端中級車稍微大一點。其實，就駕駛感受來說，電動車和傳統(tǒng)燃油車沒有什么本質(zhì)不同，只是沒了發(fā)動機，車內(nèi)更加安靜。還有一點就是動力直接來自于電能，加速更快，e6的百公里加速時間在10秒以內(nèi)。　　e6續(xù)駛里程超過300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。最高車速可達160Km/h以上，而百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當于燃油車1/3至1/4的消費價格。e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。　　雖然使用成本較低，性能也優(yōu)于一般傳統(tǒng)燃油車，但是純電動汽車的推廣還面臨著重重困難。主要在于一次性購買成本較高，據(jù)徐安介紹，e6的預(yù)售價格將達到30萬元左右，這已經(jīng)接近了入門級豪華車的價格，和尺寸類似的中級車相比，貴了一倍左右。另外，作為純電動汽車，對充電站等固定設(shè)施的依賴較強。　　在正在舉行的北美車展上，比亞迪董事長王傳福對媒體表示，將在中國首先上市銷售的e6汽車將用于政府、公用事業(yè)或出租車隊等城市用途。　　徐安也表示，在成本較高、充電配套設(shè)施不完善的情況下，e6在國內(nèi)將主攻出租車市場，以政府采購、集團采購為主。他認為，出租車主要在市區(qū)行駛，路線相對固定，充電站等配套設(shè)施的建設(shè)也相對簡單。　　目前深圳市政府對電動出租車的采購數(shù)量已經(jīng)從30輛提升至100輛。像深圳這樣的新能源示范基地，在去年12月從13個擴大到了20個，國家以政府補貼的形式，在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。其中北京、上海、重慶、長春、深圳5個城市作為試點進行私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼。新華社昨日報道稱，購買新能源汽車的補貼標準或?qū)⒃诒驹鹿肌＿@些補貼標準將涵蓋私人購買新能源汽車，將對新能源汽車進入大眾消費的時代提供了可能。　　而隨著國家新能源購車補貼政策的落實、配套設(shè)施的逐步完善， 2010年有望成為新能源車真正走向市場的開端。　　國家發(fā)改委汽車專家組組長王書林在接受媒體采訪時表示，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)上報國務(wù)院，預(yù)計2010年3月正式頒布。而一直沒有確定的電動車行業(yè)標準正在制: 回答者：網(wǎng)友

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