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求半自動(dòng)變速箱有什么優(yōu)點(diǎn)？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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　　半自動(dòng)變速箱介紹　　優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋迅速　　缺點(diǎn)：應(yīng)用車型較少，配件昂貴　　適合人群：需要迅速頻繁切換擋位的車主(對(duì)于跑車用半自動(dòng)變速箱) 　　希望操作簡(jiǎn)單但又對(duì)車價(jià)有較多要求的車主(對(duì)于微型車用半自動(dòng)變速箱) 　　代表車型：寶馬M5、M6、法拉利F430等　　半自動(dòng)變速箱使用自動(dòng)離合器等機(jī)構(gòu)在傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上省去離合器踏板，換擋僅僅利用擋桿或者換擋撥片進(jìn)行操作由于半自動(dòng)變速箱容易實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱更快的換擋速度，因此寶馬和法拉利等高性能車種中使用了半自動(dòng)變速箱。半自動(dòng)變速箱也出現(xiàn)在歐系小型車上，少量國(guó)產(chǎn)微型車也有采用，但原理和結(jié)構(gòu)都同高性能車種有明顯區(qū)別。　　例如專為寶馬M-Power高性能車型而設(shè)的SMG就屬于半自動(dòng)變速箱。作為第一批采用F1變速箱技術(shù)的民用變速箱，SMG結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，無論是換擋速度、可靠性還是與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配都達(dá)到極高層次。若將SMG的專用伺服零件拆下，剩下的部分便是出自德國(guó)Getrag的傳統(tǒng)六前速手動(dòng)變速箱。SMG的精髓在于撥叉和離合器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及SMG處于自動(dòng)模式時(shí)為駕駛者提供的多達(dá)11種換檔模式的軟件編排，換擋耗時(shí)僅為0.08秒，即使是手動(dòng)換擋也被其超越。自動(dòng)變速箱www.xyzdbsx.com: 回答者：網(wǎng)友

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