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朗逸?與速騰?英朗?科魯茲?那個好

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考慮一下寶來，更便宜?。?1.4T手動擋就可以如果選擇DSG，要注意：乾式雙離合還是用手動模式更好！平時多用手動模式和S檔。等紅燈推入N檔雙離合只是乾式的可靠性不高，不要長時間D檔踩著剎車。也不要一路D檔。 DSG其實和AMT原理類似。你可以把DSG理解成擁有兩個離合器的 AMT變速箱。 AT變速箱有液力變矩器，其實AT的成本比DSG都高的，而且可靠，耐操。中國還沒有能力自主造出AT，而且費精力，不如AMT變速箱，只需要純手動加個電控離合器，電腦就OK。但是不可靠當然AMT也有高檔的，蘭博基尼用的，那玩意根本不能和垃圾車用的AMT變速箱比！只能說同檔次下，AT成本更高，可靠更好，耐操，缺點就是費油。但是有扭矩增大的作用！要知道美國很多4.0以上排量的汽車都用 4AT的。 4AT可是地位的象征！因為小排量用4AT我看帶不起來吧。小排量其實才應該用 7速8速甚至10速變速箱，終極進化不就是CVT最理想了嗎。看到寶馬這種豪車使用8速變速箱，我就想笑。無非是迎合消費者檔位越多越好的心理罷了。大排量4AT比比皆是。我想說的是，4AT不比6AT差。要想省油，還是少踩剎車，勻速為妙，能量守恒啊！乾式雙離合還是用手動模式更好！平時多用手動模式和S檔。等紅燈推入N檔！: 回答者：網(wǎng)友

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