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山鷹JL-9和L-15，2個(gè)教練機(jī)具體的發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)資料？

請(qǐng)達(dá)人不吝賜教！最好詳細(xì)點(diǎn)，我只要發(fā)動(dòng)機(jī)的??！其他的資料我都有。最好給我網(wǎng)站。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-24

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“獵鷹”在動(dòng)力系統(tǒng)上配裝的是兩臺(tái)烏克蘭的AI-222K-25加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；而“山鷹”在動(dòng)力上配裝的是一臺(tái)國產(chǎn)的WP13F加力型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 WP13FI 是為滿足J-7Ⅲ飛機(jī)的改型要求而設(shè)計(jì)研制的。是WP13的性能改進(jìn)型，最大狀態(tài)推力比WP13增加588daN，全加力推力增加 392daN，其性能結(jié)構(gòu)的改進(jìn)特點(diǎn)是重新設(shè)計(jì)了第1級(jí)壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)子葉片由24片改為19片，增大空氣流量2kg/s，并在壓氣機(jī)上采用了附面層控制技術(shù)。主燃燒室與渦輪部件選用WP13F的成熟結(jié)構(gòu)。加力燃燒室選用沙丘駐渦式穩(wěn)定器。在研制過程中重新調(diào)整了加力燃油濃度場分布、改進(jìn)設(shè)計(jì)了全長隔熱屏，并對(duì)熱端部件的材料與熱工藝技術(shù)做了多項(xiàng)改進(jìn)。WP13FI的外廓尺寸在安裝關(guān)系不變的條件下總長前伸16mm。1994年1月完成了設(shè)計(jì)定型鑒定試飛， 1994年9月通過了300h設(shè)計(jì)定型國家鑒定試車，于同年10月通過了設(shè)計(jì)定型技術(shù)鑒定。首翻期300h，總壽命900h。壓氣機(jī) 8級(jí)軸流式。超跨音速設(shè)計(jì)、低壓3級(jí)、高壓5級(jí)。轉(zhuǎn)子為盤鼓軸式結(jié)構(gòu)。壓氣機(jī)除第1、2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片和盤、壓氣機(jī)軸、第8級(jí)靜子葉片為1Cr11NiW2Mo鍛件外，其余各級(jí)轉(zhuǎn)子葉片、盤及靜子葉片均為TC11鈦合金制造。WP13FI第1 級(jí)轉(zhuǎn)子葉片由24片改為19片，其第3級(jí)靜子內(nèi)環(huán)采用鈦合金整體精鑄及熱等靜壓式藝。燃燒室環(huán)管形。10個(gè)火焰筒，采用5段氣膜冷卻，涂W-2高溫陶瓷。低壓電容放電點(diǎn) 火，具有兩個(gè)點(diǎn)火器?；鹧嫱膊牧蠟镚H3044，安裝邊為GH1015鐵鎳基合金。 WP13的安裝邊為GH3030。高壓渦輪軸流式。高、低壓各1級(jí)。第1級(jí)導(dǎo)向器葉片和轉(zhuǎn)子葉片為對(duì)流氣冷結(jié)構(gòu)(WP13 的第1級(jí)轉(zhuǎn)子葉片為GH220實(shí)心鍛造葉片)。WP13F、WP13FI第2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片改為帶冠葉片。第1、2級(jí)導(dǎo)向器葉片材料為K403。第1級(jí)轉(zhuǎn)子葉片材料為K417。第2級(jí)轉(zhuǎn)子葉片材料隨型別改變：WP13、WP13AⅡ?yàn)镚H4049；WP13F為K417； WP13FI為DZ4定向結(jié)晶耐熱合金。K417采用了無余量精鑄新工藝。這里有不少資料你看看，挺好的 http://jiangj19.blog.163.com/blog/ http://bbs.81tech.com/read.php?tid=45726: 回答者：網(wǎng)友

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