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整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸相比較,誰(shuí)更列勝一籌?

從目前的物流行業(yè)景象來(lái)看,整車(chē)運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸誰(shuí)的走勢(shì)更好些?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-11
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零擔(dān)是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)整車(chē)是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積夠裝一整車(chē)的貨物(即夠整車(chē)運(yùn)輸條件)。零擔(dān)運(yùn)輸是為滿(mǎn)足托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí),裝不足或者占用一節(jié)貨車(chē)車(chē)皮(或一輛運(yùn)輸汽車(chē))進(jìn)行運(yùn)輸,在經(jīng)濟(jì)上不合算,如需拼箱湊整,則在時(shí)效上有缺陷。因此無(wú)論是從成本還是時(shí)效上來(lái)看,整車(chē)運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更加明顯。希望回答能幫助到您,有需要?dú)g迎交流淘普達(dá) 中俄 物流
回答者:網(wǎng)友
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