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依維柯寶迪缺點

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提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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車輪胎鋼圈,一般稱為“輪轂”當(dāng)車輪外徑保持不變時(輪胎胎面外徑),而加大輪轂直徑,就會使“輪胎邊薄”輪胎是橡膠制造的,是柔性的輪胎厚,在汽車行進(jìn)過程中,就可以吸收路面?zhèn)鱽淼拇碳?,并能起到減震的作用,增加乘坐的舒適性。但在高速時,容易產(chǎn)生輪胎的諧振,影響懸掛的穩(wěn)定性;同樣,在高速過彎時,柔性的輪胎會在車身的“離心力”和“側(cè)傾”作用下,發(fā)生變形,影響車輪的抓地力而薄的輪胎,其優(yōu)缺點和厚胎正好相反,而且能對賽車手提供良好的路感,有利于他們的發(fā)揮。采用加大輪轂直徑的車,大多數(shù)是賽車或跑車,其優(yōu)良的懸掛系統(tǒng),可以大大消除輪胎變薄后產(chǎn)生的劣勢。對于賽車跑車來說,最重要的是車的高速性能表現(xiàn),而對舒適性要求,就相對的不是那么重要。
回答者:網(wǎng)友
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