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雷克薩斯lx570為什么那樣貴

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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雷克薩斯LX是在同級車中最貴的車型，它比競爭對手奔馳的價格還要貴上4萬多元。但這種自信是有資本的，不僅它在基本性能上毫不遜色，而且它是同級中唯一擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車載冰箱的。雷克薩斯LX是這個領(lǐng)域里唯一一個在2011年還在賣2009款的車型，而有趣的是，它也是在同級車中最貴的車型，它比競爭對手奔馳的價格還要貴上4萬多元。但這種自信是有資本的，不僅它在基本性能上毫不遜色，而且它是同級中唯一擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車載冰箱的。 LX570采用了雷克薩斯全球首創(chuàng)的四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)(AHC)和適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)。通過將AHC、AVS和四個車輪上的懸架整合在一起，車輛得以根據(jù)駕駛環(huán)境實時保持最佳姿態(tài)，顯著提升車輛的操控性能。高速行駛時，AHC系統(tǒng)可將車身前輪位置降低20毫米，后輪位置降低15毫米，以降低車輛重心，確保車輛高速行駛時的穩(wěn)定性和乘坐的舒適度。在越野行駛狀態(tài)下，AHC系統(tǒng)則可自動將車身前輪位置升高50毫米，后輪位置升高60毫米，從而提升車輛的通過能力。 LX570配備了全新開發(fā)的5.7升V8發(fā)動機，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛·米。經(jīng)過精心調(diào)校的發(fā)動機與全新六速電子控制自動變速系統(tǒng)完美匹配，在改善性能和油耗的同時，顯著降低排放量。雷克薩斯全新的自動爬坡控制系統(tǒng)使車輛行駛在雨雪、巖石、沙地，或者陡峭山坡等路面時，操控更加自如。同時，LX570的多地形防抱死制動系統(tǒng)ABS、配制動力輔助系統(tǒng)BA及電子制動力分配系統(tǒng)EBD等安全科技令安全保障更為完備。: 回答者：網(wǎng)友

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