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如何排除科魯茲 1. 8L 轎車發(fā)動機(jī)故障指示燈亮故障？

2010 年產(chǎn)科魯茲 1. 8L 轎車，行駛里程為 6 萬 km，用戶反映該車有時起動困難，且發(fā)動機(jī)故障指示燈亮: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-05-31

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試車發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)起動困難時轉(zhuǎn)速表指針不動，這表明發(fā)動機(jī)控制單元未能收到曲軸位置傳感器信號。檢測發(fā)動機(jī)控制單元，果然發(fā)現(xiàn)有故障碼 P0336—曲軸位置傳感器故障。發(fā)動機(jī)起動后，測量曲軸位置傳感器輸出信號波形，發(fā)現(xiàn)存在干擾信號，這應(yīng)與故障有關(guān)。在起動機(jī)運轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)尚未起動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有 200r/ min 左右。這時曲軸位置傳感器輸出信號的幅度較小，很有可能被淹沒在干擾信號中。而發(fā)動機(jī)控制單元一旦收不到曲軸位置傳感器信號，發(fā)動機(jī)便無法起動。根據(jù)干擾信號的波形特征，初步判斷干擾源為點火系統(tǒng)。拆下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞為仿冒件，測量火花塞電阻，正常火花塞為 4. 6kΩ，而仿冒火花塞為 0. 5Ω。原來點火線圈的次級線圈與火花塞所構(gòu)成的回路可視為一個振蕩電路，如果這個電路中的串聯(lián)電阻過小，在火花塞跳火后便無法形成有效的阻尼過程，從而產(chǎn)生低頻諧波。而這種諧波的頻率與曲軸位置傳感器信號頻率接近，這就難免會對曲軸位置傳感器信號產(chǎn)生干擾。更換火花塞，故障排除。: 回答者：hdhdg

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