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汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-30

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看來你是在選車，那我就不說結(jié)構(gòu)、原理上的區(qū)別了，直接談?wù)劜裼蜋C(jī)相比汽油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。同樣排量的柴油發(fā)動機(jī)扭矩更大，動力要更強(qiáng)。有一個好處就是起步不用給油，抬離合就走。對于新手來說是福音，不用考慮油離配合。開起來比汽油車好開多了。1.6升以下的汽油車，起步必須給油，弄不好就熄火或者轉(zhuǎn)速過高發(fā)動機(jī)嗷嗷的。新手肯定有這經(jīng)歷。柴油機(jī)更省油，經(jīng)濟(jì)性更高。而且說句實(shí)話，現(xiàn)在大部分中國人還不能真正開好汽油車，以大部分中國人的換擋習(xí)慣（掛一檔起步，車一動馬上換二檔，以后基本上發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過兩千轉(zhuǎn)就升檔。），中國人更適合開柴油車。因為現(xiàn)代的汽油發(fā)動機(jī)的最佳工作轉(zhuǎn)速都在2500轉(zhuǎn)以上，如果長期按照以上換擋方式將造成發(fā)動機(jī)積碳，油耗增高，動力下降，而且中國人的換擋方式根本發(fā)揮不出汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)有的動力。而柴油機(jī)的最佳工作范圍恰好在1000-2000轉(zhuǎn)之間，正好符合中國人的換擋習(xí)慣。關(guān)于噪音，這個不是問題，現(xiàn)在轎車上用的柴油機(jī)噪音已經(jīng)控制的跟汽油機(jī)幾乎相同。像歐洲早已普及柴油轎車，市場占有率在50%以上。以上說了很多好處，但是以中國的現(xiàn)狀，柴油轎車的普及面臨一些問題。首先中國柴油質(zhì)量不能讓人放心，即使兩桶油也不行，而且還經(jīng)常鬧油荒，一般都是柴油荒。再者，市區(qū)的加油站可能沒有柴油，造成不便。再就是柴油機(jī)在冬天不容易啟動。這些問題影響了消費(fèi)者選購柴油車的積極性。以上是柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，建議根據(jù)實(shí)際情況，考慮選用汽油發(fā)動機(jī)還是柴油發(fā)動機(jī)。: 回答者：網(wǎng)友

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