噴油泵是柴油機(jī)的心臟，對柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要作用。其作用就是根據(jù)柴油機(jī)不同工況，定時、定里、定壓地將柴油輸送給噴油器噴人汽缸內(nèi)。4102BQ型柴油機(jī)噴油泵為波許A型柱塞式。噴油泵出廠時已調(diào)好并裝有鉛封，不要隨意開封調(diào)整。如需調(diào)整，一定要在噴油泵試驗(yàn)臺上進(jìn)行。 個別缸供油量不均勻可以調(diào)整柱塞套筒，供油始點(diǎn)或間隔角不符的則調(diào)整滾輪上的墊片。噴油泵預(yù)升程為3.410.05mm，以第一缸為基準(zhǔn)，各缸供油間隔角為900130;噴油泵中的精密藕件柱塞副和出油閥藕件出廠時經(jīng)過選配研磨，不可任意調(diào)換。 噴油泵主要包括:驅(qū)動機(jī)構(gòu)(凸輪軸、滾輪體總成)，泵油機(jī)構(gòu)(柱塞禍件、出油閥藕件、出油閥緊座等)，油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(供油齒條、調(diào)節(jié)齒圈等)及泵體組成。 A型噴油泵的泵體為鑄鋁結(jié)構(gòu)。凸輪軸用單列圓錐滾珠軸承支承，凸輪軸由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，帶動輸油泵及柱塞工作。調(diào)節(jié)齒條與調(diào)速器的杠桿系統(tǒng)連在一起，并與控制柱塞轉(zhuǎn)動的齒圈相嚙合，轉(zhuǎn)動齒圈即改變柱塞的供油量。4102型柴油機(jī)噴油泵型號及調(diào)整參數(shù)見表18,
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