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活塞環(huán)槽為什么要帶錐度

活塞環(huán)槽為什么要帶錐度: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-19

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活塞環(huán)的種類活塞環(huán)按功能分類，可以分為以氣密功能為主導(dǎo)的氣環(huán)和以控油功能為主導(dǎo)的油環(huán)。1 氣環(huán)氣環(huán)以安裝位置分，有第一道壓縮環(huán)、第二道壓縮環(huán)和第三道壓縮環(huán)。氣環(huán)以結(jié)構(gòu)形狀分，有矩形環(huán)、桶面環(huán)、錐面環(huán)、梯形環(huán)和扭曲環(huán)。其中扭曲環(huán)又包括內(nèi)倒角環(huán)、內(nèi)臺(tái)階環(huán)、外臺(tái)階環(huán)、鼻形環(huán)和楔形環(huán)等。（1）矩形環(huán)剖面是矩形的氣環(huán)。幾何形狀簡單，在正常工作條件下具有足夠的密封性，便于加工，曾為中小功率柴油機(jī)經(jīng)常采用，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的日益強(qiáng)化，活塞熱負(fù)荷增加，熱變形加大，活塞頭搖擺加劇等原因，致使矩形環(huán)在工作中失去與氣缸壁的良好貼合，其上緣與氣缸壁接觸，而下緣離開缸壁，就起不到刮油作用，反而向上泵油，增大滑油耗量，因此矩形環(huán)的使用受到限制，在低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)中還廣泛采用。（2）桶面環(huán)桶面環(huán)的表面形狀多呈凸圓弧形。一般取公稱直徑的一半作桶形面的半徑（即桶面半徑等于氣缸半徑）。它主要用作第一道氣環(huán)（通常經(jīng)鍍鉻處理），常與錐面環(huán)串聯(lián)使用。其優(yōu)點(diǎn)如下：a 因桶面環(huán)的兩面均是楔形，機(jī)油的入口間隙大，則機(jī)油以楔形進(jìn)入并產(chǎn)生一個(gè)使環(huán)浮起的油壓形成液體潤滑，因此磨損可以減??；b 桶面環(huán)與氣缸之間是線接觸，能適應(yīng)活塞的晃動(dòng)，因改善接觸情況，減少粘著磨損的發(fā)生；c 磨合性能好，桶面環(huán)實(shí)質(zhì)上是雙向微錐面環(huán)，所以易于磨合；d 密封性能好。環(huán)與氣缸線接觸，即使表面發(fā)生變形時(shí)仍能保持良好的接觸。（3）錐面環(huán)錐面環(huán)的外圓呈錐形，錐度一般為8.7～26.2mR(0.5º～1.5º)采用鍍層或非鍍層結(jié)構(gòu)。錐面環(huán)是在活塞環(huán)外圓面上加工一個(gè)很小的斜角，由于減少了環(huán)與氣缸壁接觸面，從而提高表面接觸壓力，有利于磨合和氣密，同時(shí)，活塞下行時(shí)，易于刮油；活塞上行時(shí)，由于斜角的“油楔”作用，能在油膜上“飄浮”過去，不會(huì)引起熔著磨損。錐面環(huán)斜角選取必須恰當(dāng)，一般在20ˊ～60ˊ范圍內(nèi)。安裝時(shí)注意斜面角不能倒裝，否則會(huì)引起很大的竄油現(xiàn)象。一般用于中間環(huán)。（4）梯形環(huán)兩側(cè)面傾斜的氣環(huán)。由于梯形剖面，環(huán)在徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)，側(cè)隙將不斷變化，因而能使燃燒室積碳減到最低程度。: 回答者：網(wǎng)友

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