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摩托車化油器混合氣調節(jié)的問題,高手請進!

提問者:網(wǎng)友 2017-08-08
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現(xiàn)在市面上的小排量國產摩托車中,二沖程車和彎梁車以及125CC以下排量(不含125CC)的化油器一般都是調節(jié)進氣量的,其特點是混合氣螺釘向內順時針方向旋進是加濃混合氣,踏板車和125CC的各型車的化油器混合氣螺釘大都是調油的,其特點是向外逆時針旋出是加濃混合氣,你的光陽就是這種。如查要根據(jù)化油器來判斷,需要分解化油器對比其進氣和進油通道來判斷,這個比較復雜,用語言不易說清楚。光陽的化油器按生產年份不同,基型號也是不一樣的,帶加帶泵的應該是較早期的產品,2000年以后為降低成本基本都換成不帶加速泵的了。如果是不帶加速泵的,它的混合氣調整方式和帶加帶泵的是不同的,它是混合器螺釘向內旋進為加濃混合氣(這種化油器一般標識為KYMC0,它的混合器調整螺釘在化油器的左側,它的混合氣較稀,當天氣較冷時需將混合氣螺釘向內旋入較多。你的如果是帶加速泵的京濱化油器,混合氣螺釘應該在化油器的下部前方,一般是將該螺釘向內旋到底再向外退出一圈半左右,再配合怠速調整使怠速穩(wěn)定,加速順暢而混合氣螺釘又退出最多即可。
回答者:網(wǎng)友
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