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奧迪A6 2.5TDI價格?

加詳細說明車性能的采納: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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45.51萬如今柴油發(fā)動機破壞環(huán)境的觀點已經(jīng)逐步得到改變，隨著柴油發(fā)動機自身的優(yōu)勢和被人們認可，它已經(jīng)越來越多地被搭載在高檔轎車上，成為一顆潔凈并強勁的心奧迪A6 TDI足以讓很多人前一亮。單從技術(shù)數(shù)發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)／分得370牛.米的最大4000轉(zhuǎn)／分鐘便得到了180馬力的最大功率輸出。這些指標并沒有要向A6 2.8升汽油發(fā)動機低頭的意思。我們反復實測得到的0-100公里/小時加速平均9.7秒的成績也可以很好地說明這個問題。由于不需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)拉到很高就可以榨取足夠的動力輸出，因此2.5TDI擁有很強的中途加速能力，即便在140公里／小時的時候，仍然能給你一定的推背效果去超越那些讓路不讓速的家伙。原本我們認為這部柴油發(fā)動機搭配了手自一體5擋自動變速箱應該能在較低的轉(zhuǎn)速上獲得很好的加速效果。但在擁堵的市區(qū)道路上實際駕駛并沒有讓我們獲得預想的快感。紅綠燈起步的時候重踩油門，輪胎已經(jīng)開始有撓地的傾向，但發(fā)動機在1000-2000轉(zhuǎn)攀升時總顯得很不情愿和遲鈍，隨著轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)伴隨渦輪開啟，瞬間把我們牢牢地鑲嵌在座椅靠背上，眨眼功夫發(fā)動機已經(jīng)跳躍到4000轉(zhuǎn)。變速箱升擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落仍保持在2000轉(zhuǎn)以上，讓加速度的快感得以持續(xù)。搭載了柴油發(fā)動機后，車輛的空載質(zhì)量要比汽油發(fā)動機車型重100千克以上。相對于汽油機，這部柴油機的噪音在怠速和加速過程中略高一些，影響到一定的舒適性，但還在可接受的范圍。A6在國內(nèi)一直是高檔商務車，代表了一定的檔次和品位。隨著柴油A6的推出相信會對國內(nèi)高檔車市場帶來新的認識，也能提升中低檔柴油轎車在百姓心目中的地位。: 回答者：網(wǎng)友

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