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最近想買車,可是可變氣門正時技術(shù)和可變氣門升程技術(shù)到底有什么區(qū)別?這個問題讓我為難了

購車預(yù)算:20萬左右主要用途:家用車型偏好:緊湊型 兩廂 突然想換輛車,可是汽車兩個技術(shù)讓我為難了,就是可變氣門正時技術(shù)和可變氣門升程技術(shù)的區(qū)別。
提問者:網(wǎng)友 2017-02-04
最佳回答
一個意思 所謂的正時氣門技術(shù) 就是在進氣的過程中 根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 通過控制氣門來提高和降低 進氣量什么連續(xù)可變式胡扯的 發(fā)動機斷氣就直接熄火了 哪個不是連續(xù)的什么VVTI CVVT DVVT 都是一個東西 買哪個都一樣至于你說的如本田吹噓的VTEC技術(shù) 所謂的連續(xù)可變正時升程系統(tǒng)就跟宇宙超級霹靂閃電無敵大豆一樣作用是在在發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下匹配合適的氣門升程目的是低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛,而高轉(zhuǎn)速時馬力強勁可以讓節(jié)氣門的 低速升程短 高速升程長不過日本車做的這個東西 還不太成熟 輸出的時候線性比較差做的比較好的奧迪AVS通過凸輪切換的 要好很多 就現(xiàn)在來看 用處不大 這種做法無疑使想讓 發(fā)動機氣門更像人的肺部一樣 能自由調(diào)節(jié)呼吸節(jié)奏目前雙正時就能做到 購車時 不必要在這個東西上 糾結(jié) 沒什么實際意義
回答者:網(wǎng)友
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