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東風(fēng)EQ140型和解放CA10B型栽盆汽車左前輪外端軸承與軸頸的磨損在一個(gè)大修周期內(nèi)為什么比其他軸承與軸頸的磨損嚴(yán)重?

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答:此種情況除輪毅軸承間隙調(diào)整不當(dāng)、間隙過小、前橫梁變形后左端向上翹曲外，主要與我國現(xiàn)行交通規(guī)則(靠右行)和我國拱形路面有關(guān)。 汽車的前輪外傾角一般為1。左右，這樣既可以防止前輪內(nèi)傾，同時(shí)也與拱形路面相適應(yīng)。但是我國的路面比較窄，路面拱度較大，車輛在這樣的路面上靠右行駛時(shí)必然是左前輪內(nèi)傾。 前輪的外傾角使路面對(duì)車輪的反作用力產(chǎn)生一個(gè)軸向的水平分力，該分力使輪毅壓向內(nèi)端軸承，有利于行車安全。前輪內(nèi)傾以后，不僅加速了輪胎的磨損，同時(shí)路面對(duì)車輪的反作用力產(chǎn)生的軸向水平分力向外，使輪毅壓向外端，加重了外端軸承與軸頸及緊固螺母的負(fù)荷，則軸承與軸頸磨損加 劇。軸承與軸頸的磨損規(guī)律是:軸承內(nèi)徑闊大、失圓，軸頸上下方向磨損大于前后方向，軸頸下表面磨損大于軸頸上表面，磨損量可達(dá)。.60毫米左右。由此可見，路面對(duì)機(jī)件的磨損也是有一定影響的。: 回答者：網(wǎng)友

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