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無(wú)極變速箱簡(jiǎn)單工作原理

主動(dòng)輪能變大、變小嗎!是怎么變的!
提問者:網(wǎng)友 2017-05-27
最佳回答
無(wú)極變速箱是利用液力變矩器產(chǎn)生不同強(qiáng)度的扭矩,傳遞力矩實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速的,省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速。其實(shí)原理和手動(dòng)檔是一樣的,也是速度達(dá)到一定程度的時(shí)候就增檔或減檔,但是這個(gè)增減檔過(guò)程是由車車自己完成的不需要想手檔變速箱那樣需要自己手動(dòng)增減檔而已。但是有的高檔車的自動(dòng)變速箱由于技術(shù)先進(jìn)所以你感覺到的頓挫敢會(huì)很小或基本感覺不到但是那只是人為的以技術(shù)原因造成的一種假象。要真正沒有頓挫感那就需要是CVT變速箱了,由于CVT變速箱是靠改變傳動(dòng)比來(lái)調(diào)節(jié)速度的,所以它不存在換檔問題所以沒有頓挫感。但是CVT變速箱在用在大排量的引擎上還存在一些技術(shù)問題,所以現(xiàn)在只有少數(shù)的大排量汽車使用CVT變速箱。
回答者:網(wǎng)友
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