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馬自達RX8轉(zhuǎn)子發(fā)動機的性能如何?

發(fā)動機作為汽車的動力之源,因此也是各個汽車廠家的研究重點,也各有所長。如豐田Prius的混合動力發(fā)動機經(jīng)濟環(huán)保性能卓越,寶馬發(fā)動機性能突出,而奔馳的柴油發(fā)動機則兼具良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。但是最特別的當屬馬自達RX8的轉(zhuǎn)子發(fā)動機。在別的廠家對轉(zhuǎn)子發(fā)動機并不看好的情況下,多年來馬自達一直在對轉(zhuǎn)子發(fā)動機進行著完善,始終沒有放棄,這種堅持的精神就是難能可貴的。
提問者:網(wǎng)友 2017-11-19
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在靜止加速的時候,推背感非常強烈,油門響應非常靈敏,但是油門踏板的踩踏力道也相應增大。在直道上加速并且高速行駛時,發(fā)動機大部分時間都維持在7 000 r/min左右,即使在轉(zhuǎn)速更高的情況下(最高轉(zhuǎn)速為9 000 r/min),其發(fā)出的噪聲也不會非常刺耳,與傳統(tǒng)的往復式發(fā)動機相比,噪聲和振動都小了許多。一旦遇到彎道,轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊、放置位置低所帶來的好處就顯現(xiàn)出來,即車輛的重心被降低許多,轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn),側(cè)傾被盡可能多地抑制。希望你滿意!
回答者:網(wǎng)友
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