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普通汽車電噴系統(tǒng)的工作原理

普通汽車電噴系統(tǒng)的工作原理`
提問者:網(wǎng)友 2017-03-23
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汽車發(fā)動機電噴構(gòu)造工作原理汽車電子控制汽油噴射裝置由噴油油路,傳感器組和電子控制單元(ECU)三大部分組成?! ‘?dāng)噴射器安裝在原來化油器位置上,稱為單點電控燃油噴射裝置;當(dāng)噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上,稱為多點電控燃油噴射裝置。噴油油路由電動油泵,燃油濾清器,油壓調(diào)節(jié)器,噴射器等組成,ECU發(fā)出的指令信號可將噴射器頭部的針閥打開,將燃油噴出。傳感器接受溫度、混合氣濃度、空氣流量和壓力、曲軸轉(zhuǎn)速等數(shù)值并傳送給ECU。ECU內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件,它匯集了發(fā)動機上各個傳感器采集的信號和點火分電器的信號,在千分之幾十秒內(nèi)分析和計算出下一個循環(huán)所需供給的油量,并及時向噴射器發(fā)出噴油的指令,使燃油和空氣形成理想的混合氣進入氣缸燃燒產(chǎn)生動力。一般而言,發(fā)動機電噴系統(tǒng)的故障率是比較低的,比較多出問題的地方是噴射器,多是油道發(fā)生堵塞現(xiàn)象,這與汽油的質(zhì)量有很大的關(guān)系。
回答者:網(wǎng)友
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