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電噴發(fā)動機(jī)與化油器發(fā)動機(jī)的異同

他們有什么相同點(diǎn)，什么不同點(diǎn): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-11

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電噴的和化油器區(qū)分主要是在進(jìn)氣方式的不同電噴是把燃料經(jīng)過加壓以后在高壓嘴強(qiáng)行噴出提前霧化直接噴到進(jìn)氣口進(jìn)氣門跟前，減少在進(jìn)氣過程中燃料的損失。它和化油器的不同就是在此化油器進(jìn)氣是被動的它是經(jīng)過發(fā)動機(jī)進(jìn)行吸氣通過化油器加速量空噴出在進(jìn)氣管里進(jìn)行混合之后再吸進(jìn)發(fā)動機(jī)里的，所以他的加速和怠速穩(wěn)定都不好因?yàn)樗倪M(jìn)氣不均勻阻力大燃料損耗大致使發(fā)動機(jī)燃燒不好！電噴發(fā)動機(jī)全稱為電子控制汽油噴射式發(fā)動機(jī)，它由噴油油路、傳感器組和電子控制單元（微型電腦）三大部分組成。它與化油器式發(fā)動機(jī)型相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確控制混合器的質(zhì)量，保證氣缸內(nèi)的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能降下來。使它具有比化油器發(fā)動機(jī)強(qiáng)很多的環(huán)保性。同時它還提高了發(fā)動機(jī)的充氣效率，增加了發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。　　電噴發(fā)動機(jī)還具有故障率低、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)好等特點(diǎn)。　　在操作方法上，電噴發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)也有很大的　　區(qū)別。起動電噴發(fā)動機(jī)時（包　　括冷車起動），一般無需　　踩油門。因?yàn)殡妵?　　發(fā)動機(jī)都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發(fā)動機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動；在起動發(fā)動機(jī)之前和起動過程中，像起動化油器式發(fā)動機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因?yàn)殡妵姲l(fā)動機(jī)的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進(jìn)氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動機(jī)不應(yīng)較長時間運(yùn)轉(zhuǎn)。化油器靠發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流形成的的負(fù)壓吸取并霧化汽油。用于燃燒做功；電噴裝置是利用傳感器精確感受進(jìn)氣量，并經(jīng)電腦計算后控制噴射出相應(yīng)的汽油，用于燃燒做功。它們的燃燒過程都是在氣缸中完成的，沒有太大的區(qū)別。但汽油機(jī)采用電噴裝置后，可以精確的控制油氣的混合比，對改善汽油機(jī)的動力性或經(jīng)濟(jì)性都會帶來相當(dāng)?shù)暮锰帯?: 回答者：網(wǎng)友

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