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馬自達(dá)3是那個(gè)廠(chǎng)造的?

長(zhǎng)安馬自達(dá)3和海南馬子達(dá)3是一樣的嗎?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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首先，從出身來(lái)說(shuō)。馬自達(dá)3（Mazda3）系出名門(mén)，是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司榮譽(yù)出品，產(chǎn)地是重慶，銷(xiāo)售暫由一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售有限公司負(fù)責(zé)在一汽馬自達(dá)的4S店里銷(xiāo)售，2008年1月1日起，由長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售公司在其新組建的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)銷(xiāo)售。海馬3出身于“小康家庭”，由一汽海馬汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)海馬）出品，產(chǎn)地在海南，在一汽海馬自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)中銷(xiāo)售。不少車(chē)友認(rèn)為，海馬就是海南馬自達(dá)的簡(jiǎn)稱(chēng)，海馬3自然就是海南馬自達(dá)3，也就是馬3。其實(shí)不然，海馬3不是馬3，從品牌和產(chǎn)品來(lái)講，它們沒(méi)有任何關(guān)系。馬自達(dá)是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日系車(chē)品牌，其在中國(guó)的第一個(gè)合作伙伴就是海馬汽車(chē)的前身——海南汽車(chē)。1991年，馬自達(dá)與海南汽車(chē)成立了合資公司，后來(lái)因?yàn)槠渌?，雙方只進(jìn)行了短暫合資，但此后的合作卻一直延續(xù)下來(lái)。1992年至1997年海南汽車(chē)與一汽重組前，海南汽車(chē)?yán)民R自達(dá)技術(shù)生產(chǎn)了HMC6470旅行車(chē)和6440、老款馬自達(dá)323三款產(chǎn)品，但是因?yàn)楫a(chǎn)品沒(méi)有轎車(chē)許可證，只能在海南省內(nèi)銷(xiāo)售。1997年，海南汽車(chē)為了獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格和資金，與一汽牽手，重組之后成立了一汽海南汽車(chē)有限公司，海南汽車(chē)的產(chǎn)品得以全國(guó)上市。2001年，普力馬上市，福美來(lái)在2002年由海南汽車(chē)搖身變?yōu)榈暮Ｆ瘓F(tuán)推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了現(xiàn)在的“一汽海馬汽車(chē)有限公司”，對(duì)外簡(jiǎn)稱(chēng)為海馬，而此間推出的馬自達(dá)產(chǎn)品被稱(chēng)為海南馬自達(dá)。從2002年推出福美來(lái)之后，海馬就沒(méi)有再獲得馬自達(dá)的后續(xù)產(chǎn)品，而在2006年底，馬自達(dá)品牌使用權(quán)也結(jié)束了，在這樣的背景下，2006年8月，海馬宣布單飛，啟用了自己的品牌標(biāo)示并推出了掛用該標(biāo)示的福美來(lái)2。海馬也就成為了海馬汽車(chē)的產(chǎn)品品牌，而今年6月6日推出的海馬3是其第一款真正意義上的自主產(chǎn)品，至此海馬已經(jīng)不再是海南馬自達(dá)的簡(jiǎn)稱(chēng)了。其次，就兩款車(chē)型本身來(lái)說(shuō)。兩款車(chē)型的市場(chǎng)定位、針對(duì)的目標(biāo)群體及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不盡相同。海馬自己提出，“作為新一代銳動(dòng)轎車(chē)，海馬3瞄準(zhǔn)的是25-35歲的社會(huì)新銳力量與時(shí)尚活躍份子。他們年輕、時(shí)尚、充滿(mǎn)自信，活躍而積極進(jìn)取、樂(lè)于接受挑戰(zhàn)并敢于實(shí)現(xiàn)自己的理想，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，只要存在可能都不會(huì)輕易說(shuō)‘NO’”。雖然廠(chǎng)方有意將Mazda3、思域、?？怂棺鳛楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是更廣泛被人們接受的說(shuō)法是，作為自主品牌，海馬3的真正的對(duì)手是吉利遠(yuǎn)景、哈飛賽豹、比亞迪F3、奇瑞A5，海馬3目前還不具備沖擊合資品牌的實(shí)力。而在馬自達(dá)3官方培訓(xùn)材料所列出的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中根本就沒(méi)有提及“海馬3”，可以說(shuō)“海馬3”遠(yuǎn)未達(dá)到撼動(dòng)“馬自達(dá)3”同級(jí)別車(chē)市場(chǎng)地位的地步。二、配置對(duì)比：列出一條就足以說(shuō)明問(wèn)題，在轎車(chē)最關(guān)鍵的總成——發(fā)動(dòng)機(jī)上面，Mazda3采用的發(fā)動(dòng)機(jī)ZV6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了S-VT可變正時(shí)系統(tǒng)及VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性及高環(huán)保性早經(jīng)國(guó)外市場(chǎng)檢驗(yàn)，而海馬3的發(fā)動(dòng)機(jī)則是在上一代馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)行自主研發(fā)的自主品牌HA-VIS-1.8，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能上還是要略遜一籌。: 回答者：網(wǎng)友

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