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火補鋼絲胎問題

為什么剛修完的鋼絲胎里面起氣泡怎樣才能避免呢請專業(yè)人士給解答一下非誠勿擾: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-18

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胎里氣泡是是指胎里、胎肩或氣密層窩藏空氣、水、汽油或隔離劑，硫化后胎里部位產(chǎn)生起鼓脫開現(xiàn)象。原因分析：成型過程中定型壓力不足或組合壓輥各段壓力及軌跡設(shè)置不當，導(dǎo)致造成胎肩部位、氣密層等部件未壓實，存有空氣。硫化后產(chǎn)生氣泡。造成胎里鼓包的一個重要原因是肩墊膠的定位偏歪。將會使帶束層與胎體簾布之間產(chǎn)生空隙，硫化后出現(xiàn)脫層或氣泡。半成品噴霜是胎里鼓包的另一個主要原因由于膠料或半成品部件沒有按照生產(chǎn)時間順序使用造成膠料出現(xiàn)噴霜現(xiàn)象。尤其是肩墊膠、胎面、帶束層包膠膠片、冠帶層、氣密層以及各種中間膠片噴霜后沒有經(jīng)過處理，或刷汽油、膠漿未干情況下，在成型當中輥壓不實導(dǎo)致胎里脫層。硫化定型壓力不足，胎坯與膠囊之間的空氣未排干凈，在內(nèi)壓的作用下，竄入的空氣進入氣密層與胎體簾布之間，造成胎里氣泡。解決措施：成型機的壓力、各個壓合輥的軌跡參數(shù)、各種定位參數(shù)，如有必要重新設(shè)定，保證成型時各部件的貼合質(zhì)量，使胎肩部位和氣密層的部件接牢壓實。檢查各種半成品部件的燈光定位，防止定位燈光線的偏移。半成品部件按照順序使用，刷汽油時要揮發(fā)干后方可成型。: 回答者：網(wǎng)友

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