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修車師傅進，上海大眾帕薩特1.8老是打斷氣門

一輛帕薩特大修后反復一個問題，氣門打斷兩次，因而抬了兩次缸蓋，現(xiàn)在還沒找到故障原因?，F(xiàn)在還在郁悶中，希望懂修的師傅能幫幫忙謝了！ 22號發(fā)動機第一次組裝完成下午啟動車，剛啟動隨之聽見氣門的啪啪聲大概兩三分鐘聲音消失，說明上油理想，我們松了口氣，但是過了5分鐘只聽見發(fā)動機啪的一聲響，發(fā)動機頓時熄火，再啟動馬達曲軸無轉(zhuǎn)動，大事不妙，經(jīng)過拆卸抬下缸蓋發(fā)現(xiàn)第3缸進排氣門各斷掉1根，當時我們想了很久懷疑是裝氣門時用錘子敲打氣門導致氣門彎曲所致（正時無錯亂，上油也好），第2天也就是23號早上重新組裝（買回新的氣門汽缸墊等沒有換液壓頂杯氣門鎖片活塞）晚上加班到11點組裝完成，經(jīng)過上次打斷氣門的經(jīng)歷，我們裝的很仔細，（氣門無敲打應該不會彎曲了吧）裝好后啟動，上油好，無異響，但是啟動10分鐘只聽見啪的一聲，頓時發(fā)動機熄火，經(jīng)檢查第4缸進排氣門各斷一條??！又是進排氣門各一條，和上次一樣，而且正時不亂?。。』钊淮虼虺鰝€深深的凹巢，缸套也輕微受損，現(xiàn)在可以排除氣門和正時的問題了吧~？發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸（連接時規(guī)鏈），液壓頂杯，一缸2排氣3進氣。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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