變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、軸和軸承構(gòu)成，通過齒數(shù)不同、互相嚙合的一對對齒輪改變車速，傳遞動(dòng)力。主動(dòng)齒輪齒數(shù)最少，從動(dòng)齒輪齒數(shù)最多的一對齒輪，即中間軸一擋齒輪11和第二軸一擋齒輪7，是最低擋(通常稱為一擋)，它們傳遞的轉(zhuǎn)矩最大，車速最低。圖中從一擋齒輪起，往輸人軸方向看，主動(dòng)齒輪齒數(shù)逐步增加，從動(dòng)齒輪齒數(shù)逐步減少，則擋位逐步提高，車速隨之增加，傳遞的轉(zhuǎn)矩也隨之減小。 汽車的倒擋也是通過齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。倒擋與前進(jìn)擋不同，前進(jìn)擋利用一對齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，倒擋則要利用兩對齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn).倒擋比前進(jìn)擋多了倒擋中間齒輪17和倒擋軸18。倒擋的主動(dòng)齒輪為中間軸倒擋齒輪11(即中間軸一擋齒輪)，與倒擋中間齒輪17嚙合，倒擋中間齒輪17又與倒擋的被動(dòng)齒輪(第二軸倒擋齒輪8) 嚙合，這樣一來，輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與前進(jìn)擋比，反過來了，從而實(shí)現(xiàn)了倒擋。
我要提問
