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關(guān)于勞斯萊斯的問題

我網(wǎng)上看到有人說勞斯萊斯其實和頂級的奔馳寶馬質(zhì)量是差不多的，但是就是勞斯萊斯因為手工加上媒體大量炒作，而且以前又是皇室的，所以讓人誤以為是真的好車，請問一下是這樣嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-03

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呵呵，你這個觀念就錯誤了，這種車子并不能光以質(zhì)量來判定好壞，因為勞斯萊斯最大的賣點是品位和尊榮，畢竟是全球豪華車的頂尖品牌，在消費者心目中的定義要完全超出奔馳寶馬之類的傳統(tǒng)豪華車。但由于產(chǎn)量少，無法形成大規(guī)模的批量生產(chǎn)，有時候質(zhì)量還不如批量生產(chǎn)的寶馬奔馳呢，例如08年杭州就發(fā)生了一起賓利雅致一年修了24次的事情，這就是因為這種頂級豪華車大量的手工制造，導致了質(zhì)量不穩(wěn)定，不過這并不影響賓利的品牌價值?，F(xiàn)在勞斯萊斯被寶馬收購，推出了以7系底盤為基礎的古斯特，賓利被大眾收購，推出了以輝騰為底盤的歐陸系列，這兩輛車雖然在骨子里和寶馬7系、輝騰有著濃厚的血緣關(guān)系，但在定位上完全不受影響，依然是頂尖品牌的車系，無論是材料、做工、服務等各方面的東西都要超過7系和輝騰。這種車子是當之無愧的好車，沒有人會去懷疑它們的血統(tǒng)，更沒有人會去懷疑它們的質(zhì)量，考慮最多的因素估計是買不買得起的問題: 回答者：網(wǎng)友

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