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奔馳C180K和奧迪A4L的機械增壓和渦輪增壓分別怎樣工作?原理?

奔馳C180K和奧迪A4L的機械增壓和渦輪增壓分別怎樣工作?原理?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-23
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一,發(fā)動機排出的廢氣,推動渦輪排氣端的渦輪葉輪,并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機葉輪也同時轉(zhuǎn)動。   二,壓氣機葉輪把空氣從進(jìn)風(fēng)口強制吸進(jìn),并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后,再進(jìn)入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮,這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。   三,有的發(fā)動機設(shè)有中冷器,以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度,防止發(fā)動機產(chǎn)生爆震。   四,被壓縮(并被冷卻后)的空氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入汽缸,參與燃燒做功。   五,燃燒后的廢氣從排氣管排出,進(jìn)入渦輪,再重復(fù)以上(一)的動作。
回答者:網(wǎng)友
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