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液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及動力轉(zhuǎn)向原理動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(圖25)由轉(zhuǎn)向油泵、貯油泵、動力轉(zhuǎn)向器及油管組成。發(fā)動機(jī)通過皮帶傳動驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)生液壓，液壓作用于動力轉(zhuǎn)向器的活塞(轉(zhuǎn)向螺母)上，使得螺桿軸給循環(huán)球螺母一個(gè)輔肋力，這個(gè)輔助的大小與作用在活塞的壓力有關(guān)。壓力的變化是轉(zhuǎn)向器中的控制轉(zhuǎn)閥來完成。 A、中間(直線行駛)位置從泵出來的液壓油油被送到控制轉(zhuǎn)閥。如果控制轉(zhuǎn)閥處于中間位置，所有油液將經(jīng)過控制轉(zhuǎn)閥流回貯油壺，回到泵中。此時(shí)轉(zhuǎn)向器中的動力活塞兩邊壓力相等，活塞不會向某一方向移動。 B、轉(zhuǎn)向過程當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，控制轉(zhuǎn)閥也要隨之而動，關(guān)閉一方油液通道，同時(shí)使另一方通道開通，使油液流向改變并增加壓力，從而使流向兩個(gè)工作腔的液壓油產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向阻力相應(yīng)的油壓差。該油壓差作用在活塞(轉(zhuǎn)向螺母)上，推動活塞(轉(zhuǎn)向螺母)向壓小的方向移動，從而帶動搖臂軸轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向。 C、回位過程轉(zhuǎn)向完成后，方向盤上的力消失，動力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的扭桿在汽車前輪自動回正力矩的作用下，轉(zhuǎn)向器為兩個(gè)工作油腔的油壓差隨之消失，汽車將向直線行駛位置運(yùn)動，直到回汽車直線行駛位置為止。 D、路感效應(yīng) 路感效應(yīng)即產(chǎn)生轉(zhuǎn)向感覺的能力。當(dāng)駕駛員施力于方向盤上時(shí)，也就同時(shí)作用于轉(zhuǎn)向器的扭桿使之產(chǎn)生扭桿向阻力，當(dāng)轉(zhuǎn)向阻力大時(shí)，則此變形量也增大。因此駕駛員可以根據(jù)他在方向盤上阻力的大小來判斷轉(zhuǎn)向阻力的變化。 ②使用與維護(hù)說明: A、工作油推薦使用8號液力傳動油(Q/SH003.01，012-88)，外觀為紅色透明液體，可以用10號航空液壓油。 B、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部必須保持清潔，要求新轉(zhuǎn)向器行駛1500km后更換液壓油，以后每行駛50000km或每年，更換一次液壓油。 C、轉(zhuǎn)向器依靠汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動油泵而工作的。因此發(fā)動機(jī)若熄滅汽車滑行，將帶來轉(zhuǎn)向沉重，駕駛員要特別注意。 D、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在出廠時(shí)已調(diào)整好，無需調(diào)整。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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The hydraulic pressure power steering system maintenance maintains 1, the steering system and the power changes the principle power steering system (Figure 25) by to change the oil pump, to store the oil pump, the power diverter and the drill tubing is composed.The engine changes the pump through the leather belt transmission actuation to have the fluid press plier###### pressure hydraulic pressure function (to change nut) in the power diverter piston on, causes the screw shaft to follow round the world a nut auxiliary rib strength, this auxiliary size and the function concerns in the piston pressure. The pressure change is in the diverter control transfers the valve to complete.: 回答者：網(wǎng)友

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