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奧迪為啥燒機(jī)油?其他德系車(chē)燒嗎?

以前只聽(tīng)說(shuō)奧迪燒機(jī)油,結(jié)果朋友跟我說(shuō)他的寶馬也燒,到底什么是燒機(jī)油?德系車(chē)都燒嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-29
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寶馬、奧迪、英菲尼迪這一系列車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高負(fù)荷大,機(jī)油較稀機(jī)油消耗較快,這是正常的。德系車(chē)的氣缸壁呈網(wǎng)狀,在活塞做功(點(diǎn)火爆燃)下行時(shí)就將網(wǎng)孔“小油庫(kù)”中殘留的機(jī)油燒掉了。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的這種設(shè)計(jì),在歐洲國(guó)家使用,燒機(jī)油要比在我國(guó)使用少很多,原因是歐洲國(guó)家道路較好,跑高速較多,發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速條件下,網(wǎng)狀缸壁的網(wǎng)孔中(小油庫(kù))存的機(jī)油較少,燒掉的也少。在我國(guó)高速公路最高時(shí)速在120公里/小時(shí),大多數(shù)車(chē)又有多少時(shí)間在跑高速呢?在城區(qū)車(chē)速能有40公里/小時(shí)就很不錯(cuò)了,加之路堵,長(zhǎng)時(shí)間低速,每個(gè)路口的紅燈等待,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多時(shí)間處于怠速狀態(tài),這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境,導(dǎo)致停留在氣缸網(wǎng)孔的機(jī)油較多,消耗的機(jī)油也就多了。這就如同一輛車(chē)為什么跑長(zhǎng)途省油,在城里開(kāi)費(fèi)油是一樣的道理。從技術(shù)層面分析這樣的燒機(jī)油正是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的一種有效保護(hù)。奧迪還算好的,其他德系車(chē)不僅燒機(jī)油,還不報(bào)警。
回答者:網(wǎng)友
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