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飛輪儲能的應(yīng)用有哪些？

問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-29
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飛輪儲能根據(jù)不同方式有很多應(yīng)用，應(yīng)用最廣泛的是直接儲存動能并應(yīng)用動能，比如單沖程柴油機(jī)的飛輪。 目前尖端研究的方向是飛輪儲存功能并轉(zhuǎn)化為電能應(yīng)用。 飛輪儲能裝置與超級電容，電池等儲能裝置比較，其能量密度最大，但是功率密度比介于二者之間。超級電容的能量密度最小，功率密度最大。電池的能量密度二者之間，功率密度最小。同時，飛輪是純物理儲能，穩(wěn)定可靠，對使用環(huán)境（溫度，壓力等）的要求低。最后，他是三者中最昂貴的儲能方式。 根據(jù)這個比較，他比較適合于惡劣環(huán)境，價格不敏感，功率需求一般，同時輕量化儲能裝置的需要。 目前這種應(yīng)用主要在太空飛行器上，比容國際空間站的飛輪電池，我國有儲能，陀螺定位二用飛輪。還有美國設(shè)計了飛輪儲能UPS和應(yīng)急供電車。
回答者：網(wǎng)友
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