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雙腔并列膜片式制動閥有何特點，是如何工作的?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-02
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    雙腔并列膜片式制動閥的特點是性能可靠、密封良好，調(diào)整、維修方便。前、后車輪的制動氣壓管路分置、各自獨立(即雙套管路)，在任何一腔輸出制動氣壓發(fā)生故障時，另一腔仍能輸出制動氣壓，以維持汽車一定的制動能力，但此時駕駛員不應(yīng)存有僥幸心理，要盡快停車查清原因、排除故障、確保行車安全。
    該制動閥閥門的背壓小，可使踏板力減輕，平衡彈簧無需預(yù)緊，最小穩(wěn)定輸出氣壓低，空行程小，橡膠閥門壓痕變形小，膜片為成形翹曲形式，兩腔氣壓差可以調(diào)整，制動輸出氣壓和空行程的調(diào)枯}·分簡單方便。    當(dāng)駕駛員施以制動、踩下制動踏板時，拉動拉臂，將平衡彈簧上座壓下，經(jīng)平衡彈簧、’卜衡彈簧下座、鋼球，并通過錐桿、鋼球，將平衡臂壓下，推動兩腔內(nèi)膜片挺桿總成下行，關(guān)閉排氣閥日，打開進氣閥口，壓縮空氣由貯氣筒經(jīng)制動閥至制動氣室，推動制動氣室皮膜實現(xiàn)車輪制動器制動。
回答者：網(wǎng)友
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