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請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)有載重車的輪胎異常磨損照片啊！還有能否告知輪胎磨損和什么有關(guān)系？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-07

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發(fā)現(xiàn)一橋輪胎或二橋輪胎一側(cè)平直磨損，尤其是新車一般不考慮機(jī)件磨損松曠或者變形等因素，可以做以下工作：調(diào)校一、二橋車輪的轉(zhuǎn)角至基本上的一致。1）要求檢查前一橋和前二橋平行度一致，必要時(shí)調(diào)整；2）置前一橋直線行駛位置，檢查轉(zhuǎn)向器搖臂軸刻線與轉(zhuǎn)向主動(dòng)垂臂刻線對(duì)齊，同時(shí)脫開從動(dòng)臂上拉桿的球頭銷；3）采用比較法，利用參照物，如地溝，直線尺等，將前二橋二個(gè)轉(zhuǎn)向輪也置直線行駛位置，穿上拉桿球頭銷，如不能順利穿入，拉桿長(zhǎng)度應(yīng)做相應(yīng)調(diào)整，直至能順利地穿入后緊固。因?yàn)檐囕v直線行駛多，轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)會(huì)畢竟少，所以首先保證四個(gè)車輪直線行駛時(shí)的位置一致； (4）轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，向左向右轉(zhuǎn)到極限位置，觀察前一橋、二橋轉(zhuǎn)向節(jié)的限位螺栓是否接觸，防止左（右）轉(zhuǎn)向角度不同；5）調(diào)整前輪前束至規(guī)定值；6）嚴(yán)密跟蹤監(jiān)測(cè)回訪，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整；7）如有前一、二橋轉(zhuǎn)向輪胎呈圓周方向鋸齒狀磨損，在前橋鋼板彈簧座上和前鋼板彈簧之間加墊楔鐵調(diào)整，加大主銷后傾角。胎冠呈整圈較深的凹凸?fàn)畈ɡ诵文p，原因，后橋殼變形，負(fù)荷集中到內(nèi)檔輪胎內(nèi)側(cè)胎冠上，同時(shí)輪胎呈失重轉(zhuǎn)動(dòng)，造成胎面凹凸?fàn)畈ɡ诵文p，處理檢查修校或更換后橋殼，左右半軸中心線之差不超過(guò)0.75mm。胎冠磨損不均勻，胎肩呈齒狀，原因，輪胎長(zhǎng)時(shí)間缺氣行駛，因氣壓過(guò)低，輪胎的接地面積，也隨之增加，造成胎肩磨損劇增和不規(guī)則磨損.尤其現(xiàn)目前出現(xiàn)雙橋車輪胎異常磨比較多.大多跟輪胎的選裝還是有一定關(guān)系.曾經(jīng)遇到過(guò)該故障都檢查完畢.故障還是未排除.最后把前橋輪胎更換為真空胎后故障排除。: 回答者：網(wǎng)友

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