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奔騰B90與馬自達(dá)睿翼是不是同一平臺(tái)的啊，好不好啊？

奔騰B90與馬自達(dá)睿翼是不是同一平臺(tái)的啊，好不好??？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-02

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奔騰B90的平臺(tái)是一汽轎車在睿翼現(xiàn)有平臺(tái)的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，馬自達(dá)雖然在國(guó)內(nèi)的品牌優(yōu)勢(shì)同大眾、通用相比處于明顯劣勢(shì)，但不代表他的技術(shù)和產(chǎn)品就差，無(wú)論是福特還是馬自達(dá)，其平臺(tái)技術(shù)都是優(yōu)勢(shì)，當(dāng)初馬自達(dá)6的“彎道之王”并非浪得虛名。有些跑題，回到90的身上，前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿的懸架結(jié)構(gòu)可以說(shuō)在20萬(wàn)以內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在睿翼的基礎(chǔ)上，B90又將軸距加長(zhǎng)，但并未損失過(guò)多的操控性，這點(diǎn)，我需要自我表?yè)P(yáng)一下一汽轎車的水平。90的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：1、我曾經(jīng)在時(shí)速80km/h的情況下連續(xù)快打方向盤(pán)，車身很穩(wěn)，明顯感覺(jué)得到四個(gè)輪子緊緊壓在地面上的感覺(jué)，這是最令人放心的;2、吉林省內(nèi)的高速路況堪憂，尤其四平到長(zhǎng)春沿線各種大坑小洼，但是90過(guò)這些路段時(shí)的表現(xiàn)非常出色，很少感覺(jué)到顛簸，80以上時(shí)速時(shí)，前雙橫臂懸架的優(yōu)勢(shì)盡顯，平穩(wěn)、有力。: 回答者：網(wǎng)友

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